Черт! И почему всем понадобилось
мчаться через эту часть города именно сегодня?!
Я в раздражении нажала на клаксон,
добавляя на трассе перезвон своего авто. Создавалось впечатление,
что машины не двигались с места уже больше пятнадцати минут, а если
и передвигались, то черепашьим шагом. Хотя нет, черепахи дали бы
фору любому автолюбителю этой пробки. Тут скорее в сравнение пойдут
улитки. Такие же медлительные и пассивные.
- Да проезжай уже!
Сегодня мне опаздывать никак нельзя!
Совсем!
Такой шанс, который выпал мне,
просто требует, чтобы в него вцепиться руками, ногами и зубами!
Если судьба, наконец, соблаговолила повернуться ко мне лицом, а не
тем местом, которое обычно приходится лицезреть, я буду выжимать из
себя все соки, но добьюсь того, ради чего последние недели
перерывала глобальную сеть в поисках вакансий на должность
аналитика. И ведь не поверила своим глазам, когда на почту пришел
положительный ответ на мой запрос в компанию «Вайз Инк.». Подумав,
что такое везение не может светить рядовому офисному планктону,
которым я и являлась (правда, временно безработному, ибо с
предыдущего места пришлось уйти чуть более месяца назад), тем не
менее, согласовала время собеседования. Больше всего меня беспокоит
общение непосредственно с моим будущим начальником, от мнения
которого напрямую зависело, заслуживаю ли я стать его личным
помощником.
Назаров М. А.
Это имя внушало трепет, хотя я даже
не видела фотографию технического директора, чтобы оценить
внешность предполагаемого начальства. Однако я прекрасно понимала,
что в компании, типа той, куда я тщетно пыталась добраться, занять
столь высокий пост мог мужчина с железными нервами, крепкой хваткой
и наверняка огромным багажом знаний за спиной. А оттого предстоящая
беседа представлялась мне в весьма негативных красках, усиливая
волнение от неизвестности. А тут еще и пробка!
Наконец, светофор мигнул приветливым
зеленым, и я ударила по газам, стараясь пролететь этот злополучный
перекресток.
Создавалось впечатление, что с утра
на дорогу выбежали бараны, которым почему-то разрешили сесть за
руль и управлять разноцветным железом.
Я мчу, уже не соблюдая скоростной
режим, и лихорадочно бросаю взгляд на часы. До собеседования меньше
сорока минут, а мне еще минимум минут двадцать добираться, а потом
тратить время на поиск парковки и оформление для прохода в офисное
здание!
Черт!
Ловко лавируя между не такими
спешащими, и, кажется, вообще слишком медлительными авто-соседями,
я сделала одну непростительную глупость, которая и привела меня к
тому, с чем, собственно, впору завывать в голос. Я всего-навсего
решила перестроиться в средний ряд, обходя очередную машину, и
вновь обратила взор на часы. Всего доли секунды хватило для того,
чтобы не заметить похожий маневр у черного Бентли, водитель
которого вдруг ни с того, ни с сего решил из крайнего правого ряда
рвануть в крайний левый, выскакивая прямо передо мной.
Визг тормозов, душераздирающий
скрежет, и полное отсутствие понимания реальности.
Для того, чтобы полностью
остановиться, потребовалось не так много времени, но каждая секунда
казалась вечностью.
Сердце билось как сумасшедшее,
выбивая самую быструю в мире чечетку, спина в миг покрылась липким
потом, а пальцы на руле одеревенели.
Что я натворила?!
Сумев сфокусировать взгляд на
дороге, с ужасом поняла простую истину: я попала не только по
бамперу, но умудрилась разбить фару и помять бок обтекаемой
модели.
С каждым мгновением паника грозила
поглотить под собой, лихорадочно высчитывая, во сколько может
вылиться ремонт этого тонированного спортивного зверя. По внешнему
виду я смогла определить только марку – Бентли. Более подробно не
знаю, ибо куда мне со своей зарплатой до таких высот… Теперь,
похоже, придется узнать еще и о модели машины, что, кажется,
поставила крест на моих ближайших доходах. Ведь как ни крути, по
ПДД выходит, что виновником была я, ведь врезалась в зад впереди
идущего авто, значит, не соблюдала необходимую дистанцию. Да и
разве сотрудник ГАИ будет слушать мои доводы относительно
неправомерности движения черного спорткара?..
