°°°Предисловие автора или последнее сожжение Феникса
Вся моя жизнь состоит из взлетов и падений, как и у многих на Земле. Сначала взлеты были небольшими достижениями и падения не столь болезненно переносились. Я называл это «сам себе на шнурки наступаю». Одна моя приятельница как-то назвала меня Фениксом, мол какая бы беда или неприятность с тобой не приключилась, ты снова возрождаешься из пепла. К сорока годам вроде бы все устоялось, благосостояние медленно, но ровнехонько улучшалось. В 2003 году я перебрался в ближнее подмосковье, г. Жуковский. В 2006 приобрели там с семьей небольшую «двушку-хрущевку». У меня новый японский автомобиль, каждый год ездим на нем в отпуск к Черному морю, к родственникам. Но этого так мало, всего лишь месяц на море и целый год потом опять вдали от него.
Наступил год 2009. Стала утомлять любимая работа и все больше одолевать тоска по морю. Стал подумывать о том, как бы побольше времени уделять активному отдыху на море. Денег свободных пара тысяч «зеленых». Вариантов три. Первый – купить все необходимое для виндсерфинга и проводить лето на побережье, красиво глиссируя на виду у публики. Вариант второй – купить все необходимое для дайвинга и заниматься таким вот активным отдыхом, под водой. Но, это все надо возить на море и обратно, на серфинг может уже и силенок не хватить, и для интересного дайвинга надо в разные места выезжать. В общем выбрал я третий вариант – яхтинг.
Связался с первой приглянувшейся яхтенной школой в Москве, почитал рекомендуемую литературу, слетал в Черногорию, на двухнедельный курс «интенсивной морской практики» с получением международного сертификата шкипера по программе IYT. И понеслось… Четыре года практики матросом в разных походах и регатах, приобретение в кредит собственной лодки в 2012-м, еще четыре года самостоятельных походов по средиземноморью. Участие в корпоративных регатах в качестве приглашенного шкипера. Кажется, вот оно – мое. Я уже почти готов к смене постоянного вида деятельности, в смысле «зарабатывания на жизнь». Нужен последний штришок, надо закрепить репутацию капитана бывалого, повидавшего и испытанного морями и океанами. Кругосветка, что же может быть лучше. 2016 год. Кредит за лодку погашен, один очень хороший друг прилично финансирует мероприятие, присоединяются двое одноклассников. И все складывается так, что сейчас или никогда. Долгожданный старт и…
Феникс сгорел в очередной раз, надеюсь в последний, впереди новое возрождение. Как все сложилось в этом мероприятии, вы узнаете из этой книги.
Кому-то будет интересно, что и как было сделано на лодке при подготовке к походу, кого-то заинтересует переписка с участниками или дневник капитана, кому-то пригодятся наблюдения и выводы, сделанные по итогам этого похода. Приятного чтения.
Здесь я хочу отметить в порядке появления, всех тех людей, благодаря которым я по-настоящему занялся парусным спортом, приобрел и расширил свой первый морской опыт. Итак, люди, которые помогали мне изучать морское дело и морской порядок.
Антон Иванов, мастер спорта из Белоруссии, шкипер-инструктор парусной школы «Yacht Capitans Club». Это мой первый инструктор, который преподал мне азы управления парусной яхтой и выдал мне путевку в дальнейшие плавания, позднее мы не раз встречались на любительских корпоративных регатах.
Олег Смирнов, президент яхтклуба «SkipperClub». С ним я совершил первый морской поход по местам славы российского флота на греческих островах. С ним принял участие в моих первых регатах в качестве матроса – шкотового, гротового, питмена.
