У меня угнали машину. Прямо среди жаркого июльского дня около Московского рынка, где я имел счастье припарковаться, чтобы сделать покупки. Главное, что было обидно, в метрах ста от места происшествия дежурили ДПСники, несли, так сказать, бдительную службу. Как человек, ранее не попадавший в такие истории, я первым делом обратился за помощью к ним. После моего рассказа рослый парень в звании капитана быстро среагировал и в срочном порядке объявил по рации план «Перехват». Я, ни жив, ни мертв, сидел на заднем сиденье белого ВАЗ-2110 с опознавательными знаками, принадлежавшими Госавтоинспекции, наблюдая за происходящим вокруг.
– Сейчас мы отведем вас в отделение, к оперативникам по угону, – проговорил капитан, обращаясь ко мне. – Напишете заявление и все такое.
– Как вы думаете, – спросил я жалобным голосом, – найдется моя машина или уже с концами?
– Мой вам совет: не надейтесь только на оперативников, а ищите и сами. Поднимайте все знакомых, друзей, родственников. В общем, вы поняли меня.
В ответ я промолчал. «Спасибо, родимый, успокоил! На что же вы тогда нужны, если украденное нужно искать самому. Вряд ли среди моих родных и знакомых найдется тот, кто сможет навести на след моей черной «Лады-Гранты». Если бы кто-то из них состоял в какой-нибудь группировке, тогда еще куда ни шло. А так – пустая трата времени».
Оперативник по угонам, молодой человек лет двадцати семи невысокого роста в гражданской форме, сидел с закрытыми глазами в полусонном состоянии в своем кабинете в кресле доперестроечных времен с обшарпанной обшивкой. Когда дежурный по ГУВД провел меня в кабинет, «сыскарь» встряхнулся и, недовольно взглянув на мою кислую физиономию, пересел за рабочий стол.
– Ну что, «подарили» машину? – первое, что сказал оперативник с уходом дежурного, показывая на стул напротив стола.
– Если не поможете отыскать, получается так, наверное, – прослезился я, не глядя на него.
– Пишите заявление, – он передал мне чистый лист бумаги на пару с ручкой. – Машина-то новая была?
– Полгода успел поездить.
– Ну-у, – протянул «сыскарь», – тогда вам повезло. Некоторые вон вообще не успевают поездить. На той неделе женщина одна прибежала, тоже с Московского рынка, будь он неладен. Кое-как успокоили, ревет без остановки. «Ладу Весту» с мужем из Тольятти пригнали, сигнализацию поставили, противоугонную систему еще какую-то, ну и поехала она в республиканскую ГАИ, на учет вставать. Номера движка и кузова показала, документы сдала, а чтобы скоротать время, сразу, сам понимаешь, номера не дают, заехала на рынок. По ее рассказам, была там минут пятнадцать, и этого хватило угонщикам. Кстати, машина у вас на сигнализации была?
– Да нет, так только.
– И никаких «финтифлюшек» типа секреток не было? – удивился «сыскарь».
– Абсолютно ничего. Даже не застрахована.
– Однако рисковый вы человек, оказывается. Бросаете незащищенную машину где попало и без присмотра. Да, рисковый!
– Ну, хоть какие-нибудь шансы есть ее отыскать? – не утешался я, дабы не потерять хоть какую-то надежду.
– Будем искать, – заявил в ответ опер. – У меня этот рынок уже в печенках сидит. За эту неделю ваша машина четвертая.
– А предыдущие нашли? – я вопросительно взглянул на оперативника.
– Найдешь тут! С кем искать-то? Нас в отделе по угону всего двое, а угоняют стабильно и организовано. Вот я сейчас должен ехать с вами на место происшествия, оглядеться на месте, так сказать. Вообще-то там смотреть нечего, но дело не в этом, а в том, что туда даже не на чем поехать. Машину ни черта допросишься, а пешком много не намотаешь. Знаю, что угонами бригада занимается, но ее данными не располагаю. Один раз даже «приманку» сделали, поставили новенькую машину без номеров. Она так и простояла до закрытия рынка, хоть бы кто-то подошел. Не знаю, что и думать.
