Мы стоим уже минут 20. Водитель впереди выключил двигатель – наверное, экономит бензин (несерьезное занятие – на морозе машина остывает быстро). Слава богу, вечером внутреннее транспортное кольцо не так забито, вся нагрузка падает на внешнее, утром – наоборот, иначе все было бы еще хуже. Хорошо, что я сегодня пораньше вырвался с работы, и до Ленинского осталось около сотни метров, а каково тем, кто позади?
На моем маршруте несколько потенциальных мест возникновения пробок – съезд с Симферопольского шоссе на МКАД, и на МКАДе – Ясенево, Профсоюзка и Ленинский. Заторы в районах Ясенево и Профсоюзки обычно плавно переходят один в другой, а если еще и «слуги народа» мчатся во Внуково, то подключается Ленинский проспект. Странно, но при Лужкове на пересечении МКАД и Ленинского пробок не было – теперь же они стали стабильными почти каждый вечер, за редким исключением.
Водитель соседней справа машины открыл дверцу, вышел и направился к голове пробки. Он вернулся, наверное, минут через пять, мигая огоньком сигареты. От мороза выдыхаемый им дым был гуще и белее.
– Что там? – я опустил пассажирское стекло и выглянул в окно.
– Да х… его знает, – сосед бросил окурок на асфальт, – опять менты перегородили. Может, едет кто…
– Ясно, – закрыв окно, я сделал громче музыку и тоже решил закурить. А что еще делать? Только ждать. Где-то загудел сигнал, потом второй, скоро к ним присоединились еще и еще. Какафония звуков разной тональности выражает возмущение долгостоянием. Какого черта?! Пусть летают на вертолетах. Тут час на работу добираешься; и потом час, а иногда и много дольше – домой. Облеченные доверием создают пробки для граждан, которые их облечили доверием. Я посмотрел на телефон. Позвонить что ли?
На пятом или седьмом гудке сняли трубку.
– Алло?
– Привет, Кирилл. Это Игорь.
– А-а-а, привет.
– Ну, что там? Есть?
– Да, сегодня пришло, твой 1501-й и еще кое-что.
– Что именно?
– По твоей теме.
– Молдавия?
– Ну, да. Дневник какого-то немца. Такой… толстенький, страничек на пятьсот машинописного текста. Там записки всякие от руки. Короче – разберешься.
– И что интересного?
– Не знаю. Мелькают Бессарабия, Кишинев, какие-то Дубоссары. Сам посмотришь.
– Ладно. Сколько?
– Как обычно – 120 за каждый. Всего 240.
– Давай отдам долларами.
– Нет, переводи в рубли и забрось на карточку в Сбербанке.
– Ну, сообщи СМСкой счет, а то я записываю на разных бумажках, потом теряю.
– Ладно. Когда заплатишь?
– В понедельник. Ты заряди все это на FTP[1], поставлю сегодня на закачку.
– Договорились. Только не тяни с оплатой.
– Само собой, не первый раз. Слушай, а что там еще есть? Может, какие-то карты?
– Да, есть, только там у них все в кучу, не отсортировано. Наши, немецкие.
– Почем?
– Цену еще не называли. Хотим все отсканировать, но это долго.
– Все, что касается Бессарабии – готов купить. Если цена будет лояльная.
– Ладно.
– Так ты загонишь на FTP?
– Уже там. Забирай.
– Ну, все, пока.
– Пока.
Что может поднять настроение? Приятная новость и долгожданные документы! Вот только эта проклятая пробка!.. Я нажал на сигнал, и через несколько секунд мое возмущение подхватили соседи. Не терпелось залезть на FTP и снять доки.
Довольно скоро мы тронулись.
Припарковавшись, я поднялся в квартиру, включил ноутбук и поставил чайник. Горячий чай или кофе – в самый раз с мороза.
В моей директории на FTP у Кирилла лежали две папки – «1501» и «Diary». Зарядил их на копирование. На часах – почти половина восьмого. Теперь перекачка доков займет, наверное, часа два. Значит, можно пока зайти на форум, посмотреть, что там нового.
Я, Алекс и Вебер купили его зимой 2011-го. Убитый ресурс с четырьмя или пятью постоянными посетителями и толпой «мертвых душ», не проявлявших активности. В итоге – «междусобойчик» с «паленым» движком, на котором, как говорили теперь уже наши конкуренты, «собрались обиженные и оскорбленные».
