Темно-красная «Нива» ехала по грунтовой дороге в сторону трассы. Особой цели у водителя не было. Впрочем, у него вообще не было никакой цели. Он катался на машине по стране, останавливаясь в различных местах. Когда приходила весна, ездил по югу. Затем уезжал от нескончаемого потока туристов на север. С наступлением осени, возвращался на юг, продлевая себе теплый сезон. Вся его жизнь в последние три года после развода проходила в путешествии.
Ночевать предпочитал в палатке рядом со своей машиной. Хотя, в случае необходимости, можно было и скрючиться в салоне, но комфортной такую ночевку назвать сложно.
Годовалая, еще свеженькая, с заводским запахом, «Нива» – это все, что осталось у него после развода. Да еще немного одежды, которую жена с криками и оскорблениями выкинула в окно, когда он уходил из дома. Квартира и дача остались бывшей.
Это было уже три года назад.
Сперва было трудно и непривычно. Хотелось просто ехать и ехать. Все равно, куда. Чуть позже он обзавелся рюкзаком для самых необходимых вещей, ящиком для прочего барахла, который служил органайзером в багажнике, палаткой, раскладными стульями, столиком, небольшим тентом от дождя и даже бензиновой горелкой, и специальным походным набором посуды для приготовления еды.
И вот, спустя три года, другой жизни, он себе уже и не представлял. Да и могла ли та, другая жизнь сравниться с новой?
Жизнь в городах для него всегда была скучна и однообразна. Ее ему хватило пока он был семейным человеком. Хотелось простора, свободы. Возможности остановиться, где пожелаешь. Благо, машина с достаточными внедорожными качествами, чтобы владелец ее не чувствовал практически никаких препятствий на своем пути.
Когда надоедает на одном месте, просто собираешь палатку, складываешь вещи в багажник и едешь дальше, на поиски нового. Иногда он заезжал на несколько дней к друзьям или родственникам. Зимой устраивался на подработку где-нибудь в южных регионах, когда местные готовились к очередному туристическому сезону и нанимали работников.
Если становилось совсем скучно, что бывало крайне редко, то он подбирал на трассе попутчиков. В основном это были профессиональные лентяи, либо чокнутые, помешанные на вселенских правительственных заговорах или инопланетных вторжениях. Но, иногда с ними было интересно. Хотя всё же зачастую это были пустые и недалекие люди, ведущие паразитический образ жизни. Разговаривать с такими было не о чем. Они только и трындели о том, как «нагибают систему», да кичились своей непохожестью на остальных. Они все были между собой одинаковы до мелочей. Их занимал только поиск халявы. Все равно какой: еды, выпивки, одежды, сигарет или наркотиков. Они были всеядны, этакие говорящие желудки на ножках. От них всегда воняло, поскольку на гигиене они экономили. После разговоров с такими пассажирами оставался легкий неприятный осадок. Те даже не скрывали, что подвозивший их, также был для них источником халявы, бесплатным такси. Но все же, иногда, когда ты уже совершенно отвыкаешь от общества, подвозить таких полезно. Это здорово отрезвляет разум, и скука по обществу проходит быстрее, чем попутчик покинет салон автомобиля, унося с собой запах немытого тела, пустые рассуждения, да пачку выпрошенных сигарет.
Перед трассой грунтовка перешла в приличную асфальтную дорогу, на обочине которой он увидел одинокий женский силуэт. Рядом не было стоянок дальнобойщиков, да и как он знал, плечевки – проститутки, обслуживающие дальнобойщиков, по одной редко появляются на трассе – слишком опасное место. Уже давно они сбились в профессиональные кооперативы со своими точками обслуживания и даже обзавелись радиостанциями, в радиоэфире предлагая свои услуги.
