Дизайнер обложки Георгий Юрыч
Корректор Лилия Громыкина
Иллюстратор Таня Сербиянова и Георгий Юрыч
© Таня Сербиянова, 2018
© Георгий Юрыч, дизайн обложки, 2018
© Таня Сербиянова и Георгий Юрыч, иллюстрации, 2018
ISBN 978-5-4490-4098-5
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
История написания данного произведения несколько необычная.
В основу сюжета я положила историю, мной услышанную много раз в гостиницах или комнатах отдыха экипажей. И все рассказы в периоды ожидания вылета, или же в тесном семейном кругу авиаторов, коллег по профессии. Одни искренне верили в правдивость событий, другие сомневались и утверждали, что ничего подобного не было, а просто даже не могло произойти.…
Но, при всем спорного моменте сюжета, меня, как сочинительницу, привлекла возможность рассказать о судьбах героев сюжета, работников воздушного флота, к которым и я когда-то имела самое непосредственное отношение. И конечно же, рассказать о судьбах женщин, любви их и испытанных чувствах.
Потому сразу же оговорюсь, что в повести хоть и много реального, но и придуманного тоже предостаточно, тем более что кто его знает, о чем тогда думала восемнадцатилетняя девушка – Рита или сорокалетняя бортпроводница – Галка, кто милуясь и отдаваясь чувствам, спутникам вечным красивых женщин, таким обязательным в жизни настоящих женщин.
Спустя годы, живя и работая в Сербии, я делала попытки найти документальные подтверждения реальности выбранному сюжету. Но, ни в мемуарах, ни в официальных, доступных для прессы источниках я так и не узнала, было такое летное происшествие, или же, оно придумано досужим вымыслом бесшабашных летунов и деловыми технарями…
Хоти и ходили разговоры, о том, что все замяли, заволокители, по личному распоряжению сверху, да все об этом материалы изъяли. Просто потому, что главная виновница в катастрофе самолета – штурман, оказалась дочерью большого авиационного начальника. И ему потребовалось удалить все материалы летного происшествия, тем более что дочь его, после случившегося, уже преподавала на одной из кафедр воздушной академии в Питере.
Потому простите, если уж я напортачила, как говорится, но то, что мною списаны многие судьбы и личности героинь с реальных женщин, которых встречала и с кем работала в Аэрофлоте.
Но я вам гарантирую и ручаюсь за их подлинность. Хотя вот, удалось ли?
Ну, это вам судить, мои дорогие, не мне, а еще потому, что я лишь фантазирую, где-то вспоминая, а где-то и придумываю.. Ну что же вы хотите, от красив…., простите, сочинителя,, хотя и женщины. За то вы меня простите, а я за это вам, раскрываю свою книгу…
– Да где же эта глядища! – ругался матом Михалыч, скрежеща зубами.
– Борт 856 ответьте! Почему не заказывайте буксировку и не запрашивайте время на предварительный? – снова неприятно и резко послышалась в наушниках. – Повторяю, почему не….
– Я борт 856. Успокаиваю пассажира. Пьяного успокаиваю. Работаю, работаю, принял меры! Докладываю, что через десять минут запрошу готовность на буксировку и исполнительный. – Щелчок отключения связи дает Михалычу еще какое-то время на раздумье.
– Ну, что ты с ней возишься, Михлыч? Я бы на твоем месте, – встревает второй пилот, Колька…
– Вот когда ты сядешь на мое место, тогда и будешь принимать решения! А пока я командир и я принимаю решения!
– Михалыч, – со щелчком, теперь уже подключается Валерьян, или его как все называли на борту и в быту— Колдун Он, бортинженер Ил-18 бортовой номер № ….5 856 ….ольского авиаотряда.
– Да ну ее, брось! —в сердцах высказывается Колдун, – сдай ты ее, шалаву, к чертовой матери!
А это та, кого три члена экипажа и два бортпроводника напряженно ожидаем с самого утра. Она тоже член нашего экипажа и к тому же она у нас штурман.
