Наше путешествие стало возможным, благодаря близким людям и мы хотим выразить свою благодарность всем, кто был так или иначе с нами и помог осуществить мечту.
В первую очередь благодарим наших родителей:
Красиковых Веру Петровну и Геннадия Ивановича память о которых придавала нам силы и мужества в пути;
Шаленко Антонину Семёновну за благословление и веру в нас;
Мы благодарны нашим детям Гончаровой Ксении и Москаленко Артёму, которые взяли на себя всё бремя забот во время нашего отсутствия на большой земле, и ежедневно выходили с нами на связь, поддерживая и своевременно обеспечивая прогнозом погоды.
Выражаем благодарность всем нашим родным, друзьям и просто знакомым, которые следили за нашим продвижением, переживали за нас и потому мы не чувствовали себя одинокими в океане.
Благодарим наш катамаран Манго, который оставался верным другом и ни разу не подвёл нас в пути.
Мечта о морском кругосветном путешествии и приключениях, с наполненными на ветру парусами, еще со школьных лет будоражила наши умы, но сложность реализации задуманного усугублялась тем, что до ближайшего моря от нас было более 4 тысяч километров, а также полным отсутствием понимания, что такое море и как по нему ходят. Представлялось, что кругосветка – это удел опытных моряков, не один десяток лет бороздивших океаны. Зачитываясь книгами о морских путешествиях, где капитан неизменно родился и вырос около моря, стоял у штурвала чуть ли не с детских лет, мы не представляли, как на практике можно осуществить нашу мечту. Пройти кругосветку хотелось непременно самим, без чьей-либо помощи.
А будущий капитан в первый раз увидел море в августе 2001 года, когда мы на стареньких «Жигулях» девятой модели, с тремя детьми на заднем сиденье, преодолев почти 5000 километров, приехали на Чёрное море. При этом уложились в восемнадцать дней. Добрались за четверо суток, рулив посменно без остановок. Провели на море десять дней, это был наш первый морской отпуск. И вернулись в том же режиме. Путешествие оказалось интересным и познавательным. По крайней мере мы поняли, что можем положиться друг на друга в трудной ситуации и комфортно чувствовать себя, длительное время находясь вместе в ограниченном пространстве.
Второй член экипажа – будущий штурман, оказался подвержен влиянию морской болезни. Укачивало даже на обычных качелях. Да и страх перед огромным водным пространством был какой-то неимоверный. Было непонятно, сможет ли наше маленькое судно устоять перед высоченными волнами и ураганными ветрами во время штормов.
И кроме всего этого, на тот момент никакой финансовой возможности совершить задуманное путешествие не было.
Но, как говорится, дорогу покоряет идущий. С годами появилась возможность жить на берегу Карибского моря, в Доминиканской Республике, и наша мечта стала приобретать более реальные черты. Большим прорывом к достижению цели стало обучение в яхтенной школе Олега Гончаренко, где мы провели три месяца и еще две недели практики на Адриатическом море между Черногорией и Италией. Успешно сдали все экзамены и получили международные лицензии шкиперов. Дело оставалось за малым – купить судно, которое удовлетворяло бы нашим потребностям. Подбирая его под наши задачи, пришли к следующим требованиям: оно должно быть относительно недорогим, т. е. в пределах нашего бюджета, просторным, комфортным и по максимуму приспособленным к кругосветному плаванию.
Наш выбор остановился на подержанном 40-футовом катамаране французской марки «Фонтен Пежо» (Fountane Pajot). Определенно, он был опытнее нас обоих, ведь прошел уже вокруг света, о чем свидетельствовали многочисленные выщербины на палубе, на борту – множество инструментов, купленных в разных странах. Назвали мы его «Манго». Это была любовь с первого взгляда. Пять лет «Мангуша», как мы его ласково называли, был нашим верным другом и членом экипажа одновременно, выручавшим нас в самых сложных ситуациях.