– Прохор Никандрович! Товарищ капитан, да как же это? – беспомощно разводит руками боцман II статьи, Михаил Егорович, стоя рядом со мной на палубе перед шторм – трапом эсминца «Бывалый», на котором я отходил почти восемь предпоследних, предпенсионных своих лет…
Беда в том. что приказ о моем увольнении в запас пришел раньше почти на семь месяцев, летом, а не зимой…всё – таки, я кому – то в штабе флота наступил на любимую мозоль? И видимо неплохо так по ней потоптался, раз меня списали на семь месяцев раньше срока, придумав какую – то хрень – Типа вы, товарищ капитан, не смогли обеспечить боевое слаживание экипажа из вновь призванного матросского и старшинского состава…Есть проколы и по военно – политической подготовке экипажа, а вы в загранки ходили?!
Короче, через два дня после памятного разговора на повышенных тонах с командиром дивизиона Средиземноморской эскадры, адмиралом ВМФ СССР после памятного инциндента в порту Тартуса, в далекой и дружественной Сирийской республики, когда явно британские шавки спровоцировали драку в портовом кабаке на улице Хошинтага (И что это значит? Не могу знать!)…Где наши парни из моего экипажа наваляли портовым грузчикам, как оказалось потом – переодетым янки и бриттам так, что четверых из пятнадцати увезли в госпиталь со средней тяжести травмами…
Потом – скандал с диппредставительствами США и Британии…Меня попытались показательно поиметь…но! Я сумел доказать в отделе контрразведки, что драка была спровоцирована не моими парнями, а этими чудаками на букву «м»…Чтобы не раздувать большой международный скандал, что было бы очень на руку этим заклятым «партнерам» и меня однозначно попросили «уйти» по личной инициативы…Но в ответ моё самообладание лопнуло и я послал прямым текстом и по известному адресу полковника – особиста эскадры..
Потом – прямая, без обиняков, беседа с глазу на глаз с командиром Средиземноморской эскадры ВМФ СССР, вышеупомянутым адмиралом…На выходе из его апартаментов меня наготове уже поджидал специалист из отдела кадров эскадры! С улыбкой клинического идиота, но с подносом, на котором лежал чистый лист белой мелованной бумаги и шариковая ручка…Так что входил я в штаб командования Тихоокеанской эскадрой ВМФ СССР кадровым офицером, а вышел – списанным подчистую «сухарем», т.е. на берег!…Почему Тихоокеанской? Всё очень просто, мы после Сирии прошли сквозняком через Суэц и по Индийскому океану – в составе походного ордера сводной экспедиционной эскадру ТОФ и ЧМФ – прямым ходом на Владивосток, с заходом в пяток портов дружественных, тогда еще, стран…Юго – Восточной Азии. В тот же Вьетнам, на базу МТО ВМФ СССР, в приснопамятный порт Камрань…
Мелкий и текущий ремонты кораблей эскадры, дозаправка, смена кого – по естественной выбыли экипажей…
Так что…Причем с минимальной пенсией, а многие мои выплаты и няшки, связанные с «боевыми» и командировочными…растаяли в карманах сукиных подлиз из ОК штаба эскадры…Вот и настала она, моя пенсия…С шишем в карманах, обосраным и оболганным, от меня отвернулось большинство бывших теперь сослуживцев…
Многим флотским я был, как кость в горле! Прямой и сухой, как палка… «Железный дровосек» – моё погоняло еще с лейтенантских времен, с момента окончания Севастопольского командного училища ВМФ…
И когда я уже ступил на шторм – трап, внезапно, с борта моего эсминца раздалось громоподобное и троекратное – Ура!…Это мои парни благодарили меня за то, что я не сдал их…За мою многолетнюю вахту, которая вот так… бесславно, завершилась… И пока я, бессильно скрипя зубами, шел по шторм – трапу, во влажном и сером воздухе Владивостокской бухты Золотой Рог гремело многократное – Ура!…
