Тихо стучали колеса за окном, вагон мерно покачивался на рельсах. Я сидел возле окна на своем рабочем месте, и пытался не уснуть. Самое трудное в работе проводника ночной смены. Да и обязанности никто не отменял. Но, все же, тишина и спокойствие того стоят. Заканчивается трудный рейс на Херсон, завтра днём мы прибудем в Санкт-Петербург и сможем немного отдохнуть. Кофе давно уже перестало помогать…
Кто дал себе труд прочитать предыдущие мои каракули, помнит какое необычнейшее путешествие мы пережили семь лет назад. Повторяться не буду. Романтизировать войну, по-моему, глупо. А вот целину можно и нужно. Эх, какие восхитительные закаты можно наблюдать, порой, из окна вагона! Не до, не после целины не замечал такого. А уж про восходы и говорить нечего. И все это на фоне прекрасной и неповторимой природы нашей необъятной родины!
Вот и сегодня розовый закат я проводил несколько часов назад. Короткая летняя ночь и будет восход, а там уже и приедем. Жара наконец уступила место ночной прохладе. И через приоткрытое окно встречный ветер весело трепал оконную шторку. Вагон начал остывать. Дневная летняя жара это мой «криптонит», куда проще мне пережить холод, там оделся потеплее, подвигался и тепло. Я еле-еле переживаю все что выше двадцати пяти градусов, а в металлическом вагоне порой становиться просо нечем дышать. Кондиционера в этой модели нет. Может это и к лучшему, многие наши заболевали благодаря ему и перепадам температур, которые он создаёт. К этому быстро привыкаешь, я имею в виду жару и прочие тяготы нашей работы. А потом даже начинаешь скучать. И думаешь, вот что ты жаловался? Как же хорошо там было, ни смотря не на что. Вот бы это длилось вечно!
Ага, легче ему пережить холод, помню в прошлом году случай был тоже на целине тоже летом. Мы возвращались с оборота на Анапу, кажется, и обратный путь лежал через Ярославль. Прибытие туда по расписанию ранним утром, время уже не вспомню, но солнце только-только показало край своего диска над лесами. Так вот, дневная температура раскаляла вагон, а ночью, как я думаю, была смена погоды. Мы все-таки едем и заезжаем в разные области. А в Ярославле как раз, видимо, и похолодало немного. На вскидку, днем тридцать градусов точно было. И ночью было сравнительно тепло. Вагон и сохранил накопленное тепло. А по прибытии на станцию выяснилось, что там одиннадцать градусов, как я видел на вокзальном табло. Вот это перепад! Еще ни разу я так сильно не мёрз. Хотя, казалось бы, лето. Но я отвлёкся.
Светает, но сегодня вряд ли я смогу насладится восходом. Пасмурное небо скидывает на вагон капли дождя. Окно придётся закрыть. Пассажиры начинают просыпаться надо готовиться к прибытию на Витебский вокзал.
– До свидания, спасибо – выходя из душного вагона, на освеженный дождиком перрон говорили мне люди.
– До свидания. Ждём вас снова.
Это были привычные будни. На входе, проверяешь билеты, приветствуешь их. В пути обслуживаешь, выслушиваешь и все такое. Потом «спасибо, до свидания». Нормально. Легкий ветерок приятно холодит лицо, даже зябко немного после южной жары. Люди расходятся, и ты остаешься один на один с постельным бельём. Ну как один. У тебя же есть напарник! Но он или она будет мыть полы и готовить вагон к передаче следующей смене. Не знаю, что лучше. Считать и передавать в стирку бельё или пересчитывать вагонный инвентарь. Но все, когда ни будь кончается. И хорошее, и плохое, и постельное тоже наконец закончилось. Даже все сошлось, на удивление. Пока мы выполняли свои обязанности вагоны перетащили в парк отстоя, где их заправят водой, проверят. Одним словом, подготовят к следующему рейсу. Как хорошо, что у нас уже все готово сиди жди машину, забирающую использованное бельё. Я сидел, ну ладно полулежал, в тамбуре на мешках и никого не трогал.
