Черт! И почему всем понадобилось мчаться через эту часть города именно сегодня?!
Я в раздражении нажала на клаксон, добавляя на трассе перезвон своего авто. Создавалось впечатление, что машины не двигались с места уже больше пятнадцати минут, а если и передвигались, то черепашьим шагом. Хотя нет, черепахи дали бы фору любому автолюбителю этой пробки. Тут скорее в сравнение пойдут улитки. Такие же медлительные и пассивные.
– Да проезжай уже!
Сегодня мне опаздывать никак нельзя! Совсем!
Такой шанс, который выпал мне, просто требует, чтобы в него вцепиться руками, ногами и зубами! Если судьба, наконец, соблаговолила повернуться ко мне лицом, а не тем местом, которое обычно приходится лицезреть, я буду выжимать из себя все соки, но добьюсь того, ради чего последние недели перерывала глобальную сеть в поисках вакансий на должность аналитика. И ведь не поверила своим глазам, когда на почту пришел положительный ответ на мой запрос в компанию «Вайз Инк.». Подумав, что такое везение не может светить рядовому офисному планктону, которым я и являлась (правда, временно безработному, ибо с предыдущего места пришлось уйти чуть более месяца назад), тем не менее, согласовала время собеседования. Больше всего меня беспокоит общение непосредственно с моим будущим начальником, от мнения которого напрямую зависело, заслуживаю ли я стать его личным помощником.
Назаров М. А.
Это имя внушало трепет, хотя я даже не видела фотографию технического директора, чтобы оценить внешность предполагаемого начальства. Однако я прекрасно понимала, что в компании, типа той, куда я тщетно пыталась добраться, занять столь высокий пост мог мужчина с железными нервами, крепкой хваткой и наверняка огромным багажом знаний за спиной. А оттого предстоящая беседа представлялась мне в весьма негативных красках, усиливая волнение от неизвестности. А тут еще и пробка!
Наконец, светофор мигнул приветливым зеленым, и я ударила по газам, стараясь пролететь этот злополучный перекресток.
Создавалось впечатление, что с утра на дорогу выбежали бараны, которым почему-то разрешили сесть за руль и управлять разноцветным железом.
Я мчу, уже не соблюдая скоростной режим, и лихорадочно бросаю взгляд на часы. До собеседования меньше сорока минут, а мне еще минимум минут двадцать добираться, а потом тратить время на поиск парковки и оформление для прохода в офисное здание!
Черт!
Ловко лавируя между не такими спешащими, и, кажется, вообще слишком медлительными авто-соседями, я сделала одну непростительную глупость, которая и привела меня к тому, с чем, собственно, впору завывать в голос. Я всего-навсего решила перестроиться в средний ряд, обходя очередную машину, и вновь обратила взор на часы. Всего доли секунды хватило для того, чтобы не заметить похожий маневр у черного Бентли, водитель которого вдруг ни с того, ни с сего решил из крайнего правого ряда рвануть в крайний левый, выскакивая прямо передо мной.
Визг тормозов, душераздирающий скрежет, и полное отсутствие понимания реальности.
Для того, чтобы полностью остановиться, потребовалось не так много времени, но каждая секунда казалась вечностью.
Сердце билось как сумасшедшее, выбивая самую быструю в мире чечетку, спина в миг покрылась липким потом, а пальцы на руле одеревенели.
Что я натворила?!
Сумев сфокусировать взгляд на дороге, с ужасом поняла простую истину: я попала не только по бамперу, но умудрилась разбить фару и помять бок обтекаемой модели.
С каждым мгновением паника грозила поглотить под собой, лихорадочно высчитывая, во сколько может вылиться ремонт этого тонированного спортивного зверя. По внешнему виду я смогла определить только марку – Бентли. Более подробно не знаю, ибо куда мне со своей зарплатой до таких высот… Теперь, похоже, придется узнать еще и о модели машины, что, кажется, поставила крест на моих ближайших доходах. Ведь как ни крути, по ПДД выходит, что виновником была я, ведь врезалась в зад впереди идущего авто, значит, не соблюдала необходимую дистанцию. Да и разве сотрудник ГАИ будет слушать мои доводы относительно неправомерности движения черного спорткара?..
