Я часто с тоской поглядываю на железнодорожный вокзал, когда шныряю где-то рядом. В этом нет чего-то особенного – мне просто интересно увидеть другую жизнь. Ведь я давно хотел сорваться и отправится в большое путешествие. Быстро собрать рюкзак (вещи, документы) и уехать колесить по миру.
Вечерами я гуляю по той улице, что всегда лежала напротив железной дороги – и мечтательно поглядываю на сияющие шпалы от заходящего солнца, думая – когда мне захочется уехать?
Помню – читал я один роман. И любовница иль любовь героя – обедала так, будто к вечеру окажется в Иркутске. Вот и я собираю рюкзак так, словно и не вернусь домой, и окажусь под утро где-нибудь в Сибири.
Иногда – я вспоминаю истории про Толстого, когда он в старости решил отправиться в путешествие по миру.
Вот и я, собственно, и боюсь, что под старость лет мне захочется отколесить мир, а здоровья не будет.
Так что же делать?
Бывало – прийду на вокзал – куплю билет до Центральной станции Уралии, но побоюсь уехать.
Да как же ты уедешь? – ведь странно подумать, что никуда. Тебе надо отправится туда, где и нет даже Конечной станции. Для начала – вообще желательно попасть на Уральское кольцо.
Кстати, Уральское кольцо делится на Южно-Уральское, Центрально-Уральское и Северно-Уральское.
Ещё к Уральскому кольцу примыкает несколько конец имеющих название Неизвестные. На каждом Федеральном кольце имеется около сотни тысячи колец Неизвестных. Следует понимать, что Неизвестные кольца и известны тем, что о них ничего не известно. К тому же, как мне стало известно (да я и сам догадался) – у каждого кольца регионального – имеются множества Неизвестных колец.
К сожалению – я живу на окраине Неизвестного кольца. Трагедия в том, что наше кольцо не относят, на обще-региональном уровне к какому либо кольцу. Конечно, нам бы жилось лучше – если бы мы на законодательном, да и на общественном уровне – стали частью, к примеру – Цнтрального, или же Южного Уральского кольца.
Но это лишь мечты…
Понятно дело, что с экономической точки зрения – нам выгодно, чтобы наше кольцо причислили к какому-либо Уральскому кольцу. Это, в свою очередь, поспособствует привлечению капитала в нашу станцию. Тут же, конечно, прибудут лавочники – продавать севениры про наш город. Будут продавать чебуреки и мороженные, да и вообще – различные продукты кафешного типа. Да и качество продуктов – станет лучше. Оно и понятно – Уральская линия – уже часть Большого Федерального кольца, а Большое кольцо – часть мирового. Ну вот представте – разве может представитель Московской линии кушать еду, не то чтобы Уральского кольца, а какого-то Неизвестного? Вот и сейчас услышал я далёкий гудок – будто поддакивающий моим словам. Ответ тут ясен всем – конечно не может. Вот поэтому и качество еды – сразу выйдет на хороший, Уральский уровень. Да и в целом – экономически мы станем крепкой единицей глобального финансового устройства. Вы спросите меня – зачем же ты столько говоришь о еде? Этот вопрос будет особо интересен представителям Центрального Уральского кольца – его столицы – Екатеринбурга, да и Москвичам уж тем более. Вопрос – как часто жители столиц бывают на Неизвестных кольцах? И станет ясно – что бывают либо те, что видели всё и оттого богаты; либо же сами истоками вышли из Неизвестного кольца. Первый вариант – это хорошие люди, но их трудно заменить – поскольку они по духу бродяги, и тем самым мало чем отличаются от жителей Неизвестных колец. Второй случай – менее приятный, как можно относится к людям, что покинули Неизвестные места, и теперь пирезжают из столиц – подивится жизни забытых людей? Понятно, что и те и другие – более или менее готовы к причудам Неизвестных колец. Но имеется же то большинство, что мало знает о Неизвестных, да и даже о Центальных других Федеральных колец. Ну вот и представте – такой вот турист останавливается на станции, к примеру Довлатово, и что он увидет? Он привык же к сервису, обслуживанию там. А что у нас из сервиса имеется? Ну только техническое обслуживание полов и туалетов – на этом, пока что всё. А у нас же – даже и ларьков с пирожками нет. Он же завоет с голоду через день. Понятно, что бывалый турист несёт еду в рюкзаке. Но большинство представители современных Европейских и Американских колец тащят с собой только лишь деньги. Что же поделать – цивилизационный мир. А пока что мы – представители Неизвестного кольца. А если кто-нибудь решит добираться до центра регионального кольца, а там и до федерального уже недалеко, то ему придётся несладно. В первую очередь, с экономической точки зрения – растраты колосальные. На питьё и еду, одежду, да и различные приблуды – неотьемлемой части развитого общества. Там, на Московском кольце – столько в день тратят, сколько житель Неизвестного кольца в месяц.
