Уйти в море мечтают миллионы, отходят от берега тысячи, сотни покупают лодки, и лишь единицы живут и путешествуют на яхте. Прослеживается очевидная закономерность: на пути к заветной цели большинство сходит с дистанции. Но почему так происходит?
Секрет Полишинеля здесь в том, что мечта и реальность похожи друг на друга примерно никак. Большинство яхт разбивается вовсе не на рифах и мелях. Убивают быт и ежедневная рутина. Об этом никто не расскажет. Кому это надо? Яхтинг уже не та территория увлечённых романтиков. Балом ныне правят продажи. Запущена и вовсю работает коммерческая машина по торговле мечтой. На любой вкус и кошелёк: лицензии шкиперов, чартерные круизы, онлайн курсы. И как апогей – продажа яхт.
Судьба тех, кто уже попал на удочку, никого не интересует. И тут есть над чем задуматься. Согласно статистике, большинство яхт нечасто выходят за акваторию родной марины, ещё реже отправляются в дальние плавания и переходят океан. А от сводок страховых компаний и вовсе веет безнадёгой: большинство лодок тонет, не отходя от причала, в родной марине.
При всём богатстве и разнообразии яхтенной библиотеки там нет ни одного практического пособия, как выжить на берегу новичку, который полжизни мечтал о море и волею случая оказался в чужой стране на своей первой яхте.
Есть учебники по штормованию, написаны пособия по океанским плаваниям, масса книг о выборе и покупке первой яхты, лоции по регионам. Есть и сухие, порой скучные справочники. Все эти знания помогут провести яхту незнакомым маршрутом, избежать штормов и сделать навигацию безопасной в любом уголке планеты. Но вот инструкций по выживанию на яхте в чужой стране я не встречал.
Мысль – почему бы не попробовать сделать что-то в этом направлении – терзала давно. В прошлом я работал журналистом, и с переездом на яхту зуд творчества никуда не делся. Долгое время публиковал заметки о нашей яхтенной жизни. Отвечал на вопросы читателей, а также зрителей видеоканала. Публично и в личной переписке. Вопросы из года в год повторялись. Всем интересен быт, как нам удаётся выживать, на какие средства существуем. Папочка с ответами копилась и росла, пока не наступил критический момент – собрать и оформить записки в одном месте.
Данная книга не руководство к действию. Отнюдь. Сотни гостей приходили на яхту, и вопросы из технической плоскости всегда сводились на бытовой уровень: как вы зарабатываете, на какие средства существуете?
С 2017 года мы постоянно живём и путешествуем на яхте малым семейным экипажем. Вдвоём с супругой. У нас не было богатых родственников или накоплений. Для того, чтобы купить яхту, мы продали квартиру и небольшой бизнес. С надеждой найти ту самую дверь, ведущую за горизонт, мы покинули маленький уютный провинциальный городок России.
Эта книга о долгой дороге к мечте. Через что пришлось пройти, что потеряли и что получили взамен, обретя свободу. И свобода ли это на самом деле? Насколько реальная жизнь на яхте отличается от той, что мы рисовали в мечтах?
Эта книга о финансовой стороне нашего яхтинга, например, как нам удается зарабатывать, находясь постоянно в путешествии.
Можно сколько угодно рассуждать о счастье под парусом и романтике странствий. Однако в первой же марине предъявят счёт, по которому придётся платить. Счёт будет во втором и третьем портах. Даже на якорной стоянке придётся думать о том же самом.
Яхтинг – это костёр из денег. Если, конечно, не ставить себе цель – вступить в братство морских бродяг.
