***
Скоро пришла невесомость. Внезапно, на долю секунды, перед глазами открылось бездонное чёрное пространство. Космос заглянул внутрь лишь на мгновение, но этого хватило – ощутить его глубину и холод. Резкий хлопок и удар по перепонкам вернули к реальности. Звякнули колокольчики и приятный женский голос сообщил:
–нарушена герметичность кабины
–система энергоснабжения 50 процентов
–начата программа автоматического спуска
–первый пилот пульс отсутствует.
Я посмотрел в сторону рубки – на месте перехода была закрытая аварийная переборка. Иллюминаторы по бортам были задраены. Корабль дал крен, ремни натянулись, и, постепенно, появилась сила тяжести.
– аварийный вход в атмосферу, сохраняйте ремни пристёгнутыми.
Всем телом я ощутил разворот корабля. Вес возвращался. Кресло заняло полулежащее положение. Тело налилось тяжестью, а откуда-то из нутра корабля пришла вибрация.
–внимание, до касания поверхности 5 минут, сохраняйте рекомендованное положение
–после приземления будьте готовы покинуть корабль, трапы откроются автоматически
Тряска нарастала. Похоже корабль потерял часть защитного покрытия, а может и элементов корпуса, что аэродинамика стала заметно хуже. На борту стала расти температура. Воздух раскалился и дышать стало труднее.
Я осмотрелся. В ряду напротив – мой друг и коллега, кресло зафиксировало его плотно. Все аварийные переборки задраены, но, как будто, носовая начала светиться от жара.
–нарушение герметичности корпуса первого грузового отсека
– 3 минуты до поверхности
Я хотел окрикнуть друга, но внезапно навалившаяся перегрузка сдавила грудь и сам я себя не услышал. Рокот.
–внимание 60 секунд до поверхности!
По ощущениям я понял, что падение на дно атмосферы постепенно сменилось на полёт почти горизонтальный, а после последовали лёгкие удары по корпусу.
–внимание, касание!
Удары усилились, корабль немного подскочил и после одного, особо сильного, его стало разворачивать. Словно машину в заносе на скользкой дороге. Через несколько секунд тряхнуло ещё сильнее и он остановился. Моё кресло пришло в вертикальное положение и ремни автоматически отщелкнулись. Спустя пару секунд помещение наполнилось шипением, а за ним пришли прохладные запахи леса и резкий – горелого металла.
Я встал и подошёл ко второму пассажиру, его кресло сохранило безопасное положение – хэй, ты как?
Голос был тихий, но спокойный: жив, но так себе, хреново. Встать только не могу.
На экране около кресла выводились параметры состояния человека. Под ними была яркая подпись. Средняя тяжесть, состояние стабильно, не беспокоить, по возможности.
–о, да тебе и не нужно. Лежи, за нами уже вылетели.
Я подошёл к переборке, заблокировавшей путь к рубке, но она не сделала и попытки открыться. Странно.
–Корабль, состояние!
–Обширные повреждения носового отсека, отсутствует связь с сенсорами. Энергетическая система десять процентов, стабильна. Связь с базой установлена. Спасательный отряд прибудет через 2 часа.
–Понял, и на этом спасибо.
Здесь я ничем помочь не мог и вышел на свежий воздух. Корабль стоял на поляне посреди леса. Тёмная ночь, которую лишь немного разбивал портал трапа корабля. Я достал фонарик и пошёл осматривать его корпус.
Блестящий глянец постепенно становился матовым, как я шёл в сторону ходовой рубки. В нём стали появляться мелкие рытвины, а дальше и крупные, словно корабль попал под обстрел шрапнелью. Дальше было хуже. Рубки просто не было. Там, где она раньше находилась, из корпуса торчали обугленные куски металла, проводов, конструкций. Корабль нас спас, но досталось ему сильно. Узнать бы, как. Что это было. Взрыва я не ощутил, что странно, ведь повреждения серьёзны. Как срезало… Мда.
