Основные магистральные самолёты авиакомпаний России. Особенности конструкции и лётной эксплуатации

Основные магистральные самолёты авиакомпаний России. Особенности конструкции и лётной эксплуатации

Книга может быть полезной для авиаспециалистов, изучающих конструкцию планера и функциональных систем основных магистральных самолётов, эксплуатируемых в авиакомпаниях Российской Федерации.

Жанр: Техническая литература
Цикл: Не является частью цикла
Год публикации: Неизвестен

Читать онлайн Основные магистральные самолёты авиакомпаний России. Особенности конструкции и лётной эксплуатации


© В. М. Корнеев, 2019


ISBN 978-5-4483-8829-3

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Характеристики основных магистральных самолетов, эксплуатируемых в авиакомпаниях России

Основные массовые и геометрические данные самолета A320:

– Максимальная взлетная масса – 73500 кг;

– Максимальное количество топлива – 18740 кг;

– Длина самолета – 37,57 м;

– Размах крыла – 34,1 м;

– Угол стреловидности крыла (по ¼ хорды) – 25º;

– Удлинение крыла – 9,42;

– Высота самолета – 11,76 м;

В конструкции самолета A320 широко применяются композитные материалы (около 20%). В основном используется Glass-fiberre inforced plastic (пластик со стеклянными армирующими волокнами), Carbon-fiberre inforced plastic (пластик с углеродными армирующими волокнами), honey combcore (сотовый заполнитель). Практически вся механизация крыла (предкрылки, закрылки, панели спойлеров, лючки, носовой обтекатель) и киль полностью изготовлены из композитных материалов. Передняя кромка горизонтального стабилизатора также композитная.

На законцовках крыла A320 установлены шарклеты – это новые увеличенные законцовки крыла, улучшающие аэродинамические характеристики. Основным преимуществом шарклетов является снижение расхода топлива до 4%, увеличение дальности полета и улучшенные взлетные характеристики. Шарклеты сделаны из композитных материалов, а по форме они напоминают акульи плавники.

Применение электродистанционной системы управления ЭДСУ на A320 имеет ряд преимуществ. Исключается механическая проводка управления, что делает проще техническое обслуживание, и улучшает массогабаритные показатели.


Примечание: Вообще то, на этом самолёте имеется только три троса для аварийного ручного управления: аварийный выпуск шасси, управление рулём направления и управление переставным стабилизатором. Всё остальное управляется только электродистанционно, хотя приводы, как правило, гидравлические.


При выполнении сложных маневров (уход на второй круг, уход от столкновения с воздушными и наземными препятствиями, сложные метеорологические условия) пилот A320 может полностью сконцентрироваться на выполнение маневра без риска выхода на опасные режимы полета.

Кабина экипажа, разработанная для A320, очень эргономична и до сих пор остаётся стандартом для лайнеров этой компании с минимальными изменениями.

Применение дисплеев позволяет уменьшить количество информации, представляемой пилотам A320 в каждый определенный момент времени (на каждом этапе полета предъявляется только необходимая для данного этапа информация). Однако применение дисплеев не позволяет категорически утверждать, что количество информации уменьшается. Действительно, индикаторов стало значительно меньше, но информации на каждом из них значительно больше, чем на традиционных индикаторах, при этом необходимо учесть, что каждый экран имеет, как правило, большое число страниц, которые экипаж имеет возможность «листать», как книгу.

Слева перед пилотом A320 расположен основной пилотажный дисплей, а справа – навигационный дисплей. Картинки на них могут меняться местами при нажатии круглой кнопки на панели подсветки.

На навигационном дисплее A320 отображается маршрут полёта, картинка с погодного локатора и символы близлетящих самолётов от системы предупреждения столкновений ТСAS.

На основном пилотажном дисплее A320, кроме символического изображения авиагоризонта, слева отображается полоска воздушной скорости, справа – вертикальной скорости, выставленное давление аэродрома и данные радиовысотомера.

На центральной приборной доске A320 расположены два системных дисплея, взаимозаменяемых с дисплеями командира корабля и второго пилота.

Вверху центральной части приборной доски A320 – дисплей параметров двигателей, предупреждающих и информационных сообщений. Как правило, цвет информации на дисплее показывает состояние системы, к которой относится информация:


Вам будет интересно
Книга может оказаться полезной при изучении конструкции и лётной эксплуатации планера, гидросистемы, управления самолетом, шасси, топливной системы, системы кондиционирования воздуха и системы автоматического регулирования давления воздуха в гермокабине самолета «Суперджет-100»...
Читать онлайн
Книга может оказаться полезной при изучении принципа работы, конструкции и эксплуатации газотурбинных авиационных двигателей....
Читать онлайн
Книга может оказаться полезной для авиаспециалистов, изучающих конструкцию и лётную эксплуатацию планера и функциональных систем магистральных самолётов....
Читать онлайн
Книга может быть полезной для авиаспециалистов, изучающих конструкцию и лётную эксплуатацию планера и функциональных систем самолёта B737NG....
Читать онлайн
Книга может оказаться полезной для тех, кто интересуется изучением конструкции и эксплуатации беспилотных летательных аппаратов самолетного типа...
Читать онлайн
Книга может оказаться полезной для обучения авиаспециалистов, изучающих конструкцию и лётную эксплуатацию планера и функциональных систем самолёта А320....
Читать онлайн
В первой части 3-го издания книги зарисовки из автопутешествия по маршруту: Рим – Париж – Сан-Марино – Рим, во второй – практические рекомендации для тех, кто впервые отправится в Италию и Францию на автомобиле.Вместе с автором вы прокатитесь по дорогам Италии и Франции, прогуляетесь по Парижу и Риму, увидите самый высокий римский акведук, посетите крошечный городок Эг-Морт, спрятавшийся внутри крепости, заедете в карликовое государство Сан-Марино, побываете в трех автомобильных музеях....
Читать онлайн
Книга может оказаться полезной для обучения лоуд-мастеров (операторов погрузочно-разгрузочных работ) современных грузовых самолётов....
Читать онлайн
Первыми (2014 год) персональными видеорегистраторами (нательными камерами) оснащали полицейских, медиков бригад скорой помощи, спасателей, охотников лесного ведомства и других госслужащих. Сегодня это уже массовый продукт, который способен помочь широкому кругу лиц, включая даже охотников, а также владельцев оружия. В книге представлено масштабное описание современных и набирающих популярность электронных устройств видео- и аудиофиксации, продажи которых находятся в правовом поле и динамично рас...
Читать онлайн
Учебник по философии науки. Содержит наиболее четкое и детальное описание фактов, необходимых к исследованию поступающим в аспирантуру по специальностям «Философия науки» и «Философия техники». Также интересен специалистам в области социологии и представителям инженерных профессий....
Читать онлайн
Книга является редким библиографическим справочником в области автомотоспорта, науки и техники. Автор провел самостоятельное научное исследование, а также изложил свой личный непосредственный опыт в этой области, и является заслуженным мастером спорта....
Читать онлайн
Как мог рухнуть авторынок, ещё недавно метивший на звание «№1 в Европе»? Что происходило в отрасли в промежутке от кризиса 2008 до «Новой экономической реальности 2014»? Расскажут первые лица российского авторынка – от глав компаний-импортёров до боссов дилерских холдингов одного из крупнейших регионов страны....
Читать онлайн
Методические рекомендации предназначены для подготовки специалистов в области обеспечения транспортной безопасности, связанных с эксплуатацией лучевых досмотровых установок на всех видах транспорта....
Читать онлайн
Сколько стоит будущее? Весьма непростой вопрос, ибо ради прекрасного будущего мы готовы на все, даже на самые великие жертвы. Данная книга является проектным документом прекрасного технологического будущего, а более конкретно: планом по осуществлению той реальности, в которой человек будет тем кем хотел быть все это время, получит то, о чем мечтал, сможет прожить десятки и сотни самых разнообразных жизней, воплотить самые вожделенные фантазии в реальность…...
Читать онлайн
Поздним вечером Марсия услышала, что в сад Мопсхауса кто-то вошел. Марсия выбежала во двор и увидела двух усталых путников, мопсов Фанди и Симу. В деревне у Красивого леса, где живут брат и сестра, вдруг стали происходить странные события. Жители неожиданно возненавидели друг друга, начали драться, жечь чужие дома. Марсия вместе с сестрами Мафи, Куки и Жози решают помочь Фанди и Симе. Мопсам удается узнать, что примирить воюющих может орел Георгий. Но добраться до пещеры орла ой как непросто! От...
Читать онлайн
Уезжая из Испании, дон Аврахам Студнис увез уникальное сокровище – четки-розарий королевы Изабеллы Кастильской. Королева дала их купцу в качестве залога за денежный заем, который ей понадобился, чтобы оплатить экспедицию Колумба. Расплатиться она не смогла, и четки остались в руках кредитора… Лидию Карасеву преследуют призраки прошлого. Она еле успела убежать, скрыться, как снова ввязалась в скверную историю. Ее задержали прямо над трупом неизвестного мужчины в соседской квартире, и, как ей каже...
Читать онлайн
Юмористическая, злобно-филосовски-сатирическая повесть об американских и русских супергероях.Сказка – ложь, да только намек получился великоват, но ничего. Я думаю, что в тротиловый эквивалент читатель переведет и без калькулятора.Публикуется в авторской редакции с сохранением авторских орфографии и пунктуации....
Читать онлайн
И снова Боги требуют невозможного: собрать все свои артефакты. Кто из правителей и жрецов добровольно отдаст такую силу?Пытаясь найти соратников, ребята объединились с повстанцами, получив в придачу и врагов в виде Империи Гвардерис и их имперского мага.Норд с некромаги собирают крупицы утерянных знаний, но их недостаточно. Ответы на большинство вопросов спрятаны в мёртвой Империи. Рискнут ли они вернуться на родину некромагов? Что их там ждёт? Смерть или помощь?...
Читать онлайн