Омега – точка наиболее организованной сложности и одновременно наивысшего знания, к которой эволюционирует Вселенная.
Иезуит, мистик и ученый Пьер Тейяр Шарден
Часть Первая
Глава 1
Милый мой, милый, милый ты мой! Хороший! – она любила повторять слова – я поеду с тобой! Ура! Ура! Ура! С ней было весело. Шумная, веселая, сумбурная, всегда повторяющая слова рыжая вертушка. Она ему нравилась. Он быстро забыл, где и когда познакомился с ней. Ему казалось, что она была при нем всегда. Он не считал для себя, что они были вместе, а вот именно так – она была при нем. Несмотря на свою привязанность к ней, он в этой придуманной им формуле отношений, все-таки, оставлял для себя некоторую степень свободы. Иногда про себя он шутливо повторял, пародируя ее – «при мне, при мне, при мне».
Вечером, на смартфон пришел заказ. Надо было загрузиться на складе фирмы, в которой он работал, и отвести товар в другой город. Обычный заказ. Ничего особенного. Десять часов туда и столько же обратно. Только в этот раз Светка напросилась в рейс. Раньше он никогда не брал ее на длинные маршруты. Но в этот раз уступил ее просьбам. Тем более что в этот раз ему не дали грузчиков. Сказали, там разгрузят самостоятельно. В семь утра он поставил свой Рено Премиум под погрузку. Он отработал в этой фирме три года и выкупил этот сорокотонный седельный тягач вместе с прицепом в собственность. Старенький автомобиль, но зато личный. Конечно, он лишился бесплатного обслуживания механика фирмы. Но, зато, теперь он мог позволить себе выбирать заказы. Этот заказ он взял с удовольствием, за него хорошо обещали заплатить. В последнее время, в связи с кризисом фирма старалась урезать выплаты.
Дождался окончания погрузки, проверил количество мест, вместе с кладовщиком поставил две пломбы на фуру, взял накладные и выехал за ворота склада. Там его поджидала Светка. На территорию склада посторонних не пускали. Светка заскочила в кабину и защебетала:
– Едем, едем, едем! Какой ты молодец! Фу, как у тебя грязно – в кабине было относительно чисто, но такой уж был человек, Светка – ей везде казалась грязно. Она все время думала, что без ее личного участия нигде не может быть чисто. Сняла кроссовки, запрыгнула в спальник и стала там наводить порядок. Андрей тем временем рассматривал карту навигатора. По этой дороге он раньше не ездил. В эту сторону вообще дальнобойщики ездили редко. Дорога заканчивалась небольшим городком, расположенным между сопок, под названием Ракушка. Когда-то давно, еще во времена СССР там находилась секретная военная база. Но, пришли времена, базу ликвидировали. Все, кто мог, разъехались. Теперь там по слухам, находилась небольшая ферма по выращиванию то ли свиней, то ли еще кого-то. На карте навигатора дорога заканчивалась прямо в лесу. Никакого поселка на карте обозначено не было. В офисе ему объяснили, что надо ехать по дороге и, мимо, ну ни как, не проедешь.
По дороге негде было остановиться и перекусить. Поэтому он заранее попросил Светку приготовить что-нибудь из еды и взять с собой.
– Светик, ты поесть взяла? – спросил он, закончив разглядывать навигатор.
– Конечно, конечно…. Я там все приготовила, завернула, собрала…. Чай в термосе, кофе в другом термосе. Пока ты спал, я ведь встала в четыре утра, между прочим, между прочим….. Я тебя сейчас чаем напою и лягу спать. Я так не выспалась. Ты не обидишься, миленький, миленький мой?
– Что бы я обижался. Ложись да спи. Я не хочу сейчас ничего есть. Проедем половину, тогда остановимся, где-нибудь, место красивое найдем, и перекусим….
Светка заснула быстрее, чем он успел закончить фразу.
Андрей работал в фирме три года, но так и не знал, чем занимается организация кроме грузовых перевозок. Ребята – водители, говорили разное. Никто ничего толком не знал, но то, что грузовые перевозки не главное занятие фирмы в этом все были уверенны. Иначе чем объяснить тот факт, что при более чем хороших заказах фирма за три года не приобрела ни одного нового автомобиля. Ездили на машинах тридцатилетней давности. Ни одной новой. За последние года два из восьми машин осталось пять. Да и те офис стремился распродать водителям. Главный начальник совсем не обращал внимания ни на водителей, ни на механиков. Вел себя так, как будто ему все равно – есть у него автопарк или нет. К офису нередко подъезжали дорогие машины премиум класса. Люди, которые из них выходили, вряд ли разбирались в грузовых перевозках. Нередко подъезжали машины с красными крестами на бортах. Люди в медицинских халатах с квадратными кофрами поднимались в офис. Одним словом, на работе всегда была некоторая атмосфера загадочности. И в короткие перерывы между рейсами водителям было о чем поговорить. Все сходились на том, что лучше уже не будет и надо подыскивать себе новую работу. Жаль, но, кажется, все идет к закрытию фирмы. Зачем, только, месяц назад всех водителей и механиков заставили пройти медицинскую комиссию?
