В различных энциклопедиях дается различное определение понятия «знаменитости». Сегодня оно чаще относится к людям публичной профессии (артистам, художникам, поэтам, спортсменам и т.п.), достигшим успехов в своей области и ставшим широко известными, благодаря СМИ.
В этой книге к «знаменитостям» относятся люди не только публичной профессии, но и те, кто стал прославленным и уважаемым в обществе человеком, достигнув своим трудом и талантом вершин в той или иной области деятельности. Причем, это люди, к которым в силу занимаемых ими должностей, а также рода их деятельности (полководцы, ученые, спортсмены и т.п.), применимы слова – номер первый в СССР. К примеру, если это подводник – то А. И. Маринеско, если летчик – то В. П. Чкалов, если космический конструктор, то С. П. Королев и т. д.
Русский юрист А. Ф. Кони точно подметил, что приговор суда – памятник эпохе. Это, действительно, так. Особенно для нашей страны. К сожалению, российская история 20 века и биографии большинства самых знаменитых в стране людей, будут неполными без обращения к материалам архивных следственно-судебных дел.
Из громадного массива таких дел в этой книге преимущественно использованы те, которые впервые были обнаружены автором в архивах в разные годы.
Сегодня судебные истории некоторых героев этой книги уже достаточно хорошо известны, но на тот момент, когда писались соответствующие главы о них, эти истории являлись неизвестными или малоизвестными, а в тех публикациях, которые появлялись, допускалось много неточностей и фактических ошибок.
В. Звягинцев. Август 2025 г.
Глава 1. Судебная история летчика №1 Валерия Павловича Чкалова
Когда обнаруживаешь в архиве новые, ранее неизвестные документы – чувствуешь себя первооткрывателем. Вдвойне – когда они касаются известного человека, в биографии которого, казалось бы, не должно быть существенных пробелов и белых пятен…
Приговор и другие судебные документы по делу Валерия Чкалова мне довелось первому отыскать в архиве, работая над книгой о «сталинских соколах». О тех из них, кто за совершенные подвиги был вознесен на пьедестал славы, а потом оказался под трибуналом и сменил летную форму на тюремную робу.
Валерий Павлович Чкалов – один из таких воздушных асов.
У памятника В. П. Чкалову в Нижнем Новгороде. Фото автора.
Справочно. Валерий Чкалов родился 2 февраля 1904 года в селе Васильево Нижегородской губернии (ныне – город Чкаловск). Учился в Череповецком ремесленном училище, работал молотобойцем и кочегаром. В 1922 г. окончил Егорьевскую военно-теоретическую школу ВВС, в 1923 г. – Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков, учился в Московской военно-авиационной школе высшего пилотажа и одновременно окончил Серпуховскую высшую авиационную школу стрельбы, бомбометания и воздушного боя (1923—24 гг.) 14 августа 1924 года призван на военную службу во 2-й авиаотряд Ленинградской Краснознаменной истребительной авиаэскадрильи им. П. Н. Нестерова. С 1928 г. – старший летчик 15-й эскадрильи в гор. Брянске. С 1928 г. – в запасе. В 1929—1930 – лётчик-инструктор Ленинградского авиационного клуба ОДВФ. В 1930 г. вновь призван в армию. В 1930—1933 гг. – лётчик-испытатель НИИ ВВС. С 1933 – в запасе. Лётчик-испытатель завода опытных и экспериментальных конструкций №39 и ОКБ Н. Н. Поликарпова, испытал несколько десятков типов самолётов (И -14-16, И -180, ВИТ-2, НВ-1). Совершил беспосадочные перелёты на самолёте АНТ-25 (совместно с Г. Ф. Байдуковым и А. В. Беляковым) по маршрутам: в 1936 г – Москва – о. Удд (ныне о. Чкалов), протяжённостью 9374 км.; в 1937 г. – Москва – Северный полюс – Ванкувер (США), протяжённостью 8504 км. В 1936 г. В. П. Чкалов удостоен звания «Герой Советского Союза». Погиб 15 декабря 1938 года при проведении первого вылета на самолёте И-180.
