Введение. Ваш внутренний двигатель ждет старта
Итак, устраивайтесь поудобнее. Представьте, что мы сидим в том самом кафе, о котором договаривались. За окном суетится город, люди спешат по своим делам, а у нас с вами есть время. Время, чтобы без спешки и суеты заглянуть под капот вашего внутреннего механизма. В предыдущей главе, во введении, мы с вами договорились, что ваш мозг, ваша энергия, ваша воля – это не что-то мистическое и неуправляемое. Это мощный, сложный, но вполне понятный двигатель. И если он сейчас работает с перебоями, глохнет на холостых или вовсе не заводится, это не значит, что он сломан безвозвратно. Это значит лишь, что пришло время для честной и внимательной диагностики. Вы уже сделали самый важный шаг – признали, что что-то идет не так, и открыли эту книгу, словно капот своего автомобиля. Это требует смелости. Гораздо проще ведь делать вид, что все в порядке, и продолжать толкать заглохшую машину вручную, изматывая себя до предела. Но вы здесь, а значит, готовы взять в руки инструменты.
Первое правило любого хорошего механика гласит: прежде чем что-то чинить, менять детали или заливать новое масло, нужно понять, в чем именно заключается проблема. Бессмысленно литрами вливать самый дорогой бензин, если в топливном баке зияет дыра. Топливо будет просто утекать на асфальт, оставляя после себя лишь радужные разводы и запах упущенных возможностей. Вот именно поиском этих дыр, этих незаметных на первый взгляд трещин в системе, мы и займемся сегодня. Наша задача – провести полную диагностику и выяснить, куда, черт возьми, утекает ваше топливо. Почему каждое утро вы просыпаетесь с почти пустым баком, хотя, казалось бы, ночью должны были заправиться? Почему к середине дня стрелка указателя энергии уже лежит на нуле, а впереди еще половина пути?
Давайте будем честны. Большинство из нас живет с этими утечками годами. Мы к ним привыкаем. Мы считаем нормой постоянную усталость, прокрастинацию, отсутствие блеска в глазах. Мы списываем это на возраст, на стресс на работе, на плохую погоду, на ретроградный Меркурий – на что угодно, лишь бы не признавать, что проблема находится внутри системы и что мы сами, вольно или невольно, поддерживаем ее существование. Мы пытаемся компенсировать утечки внешними стимуляторами: пьем литры кофе, чтобы разогнать мотор, который захлебывается от нехватки масла; смотрим мотивационные ролики, которые дают короткий всплеск адреналина, но не устраняют причину поломки; даем себе громкие обещания начать новую жизнь с понедельника, словно смена дня в календаре способна сама по себе залатать пробоину в картере. Но все это – лишь временные заплатки, которые отваливаются при первом же серьезном подъеме в гору.
Настоящая работа начинается с диагностики. И я хочу предложить вам взглянуть на четыре основные, самые распространенные и самые коварные «пробоины», через которые вы ежедневно теряете свою драгоценную энергию. Мы рассмотрим каждую из них подробно, и я попрошу вас быть предельно честными с собой. Не для меня, а для себя. Воспринимайте это не как экзамен, а как дружескую беседу. Я буду делиться своими историями, своими ошибками, а вы просто примеряйте это на себя и отмечайте, что отзывается. Готовы? Тогда поехали.
Первая и, пожалуй, самая незаметная утечка – это ментальный беспорядок. Представьте себе багажник вашего автомобиля. Что там лежит? У большинства из нас там не только запаска и набор инструментов. Там могут быть старые коробки от какой-то техники, которые «жалко выбросить», пакет со спортивной формой, которую вы собирались завезти в химчистку еще три месяца назад, забытые детские игрушки, какая-то ненужная макулатура. Весь этот хлам вроде бы и не мешает машине ехать. Он просто лежит себе тихонько в багажнике. Но он создает вес. Лишний вес. И двигателю приходится тратить дополнительные силы, чтобы тащить всю эту рухлядь за собой. Каждый килограмм этого барахла – это лишние граммы сожженного топлива на каждый километр пути.
