29 декабря 2013 года в 12 часов 45 минут (MSK) в здании железнодорожного вокзала Волгоград I на входе у досмотровой зоны произошёл взрыв. Его мощность, по предварительным оценкам, составила не менее 10 кг в тротиловом эквиваленте. Этот взрыв был вторым из трёх терактов, произошедших в Волгограде в 2013 году. На месте происшествия погибло 14 человек. В их числе двое подростков, сотрудник полиции и двое сотрудников ОАО «РЖД», работавших на досмотровом оборудовании.
Медицинская помощь потребовалась 49 пострадавшим. Двое из них от госпитализации отказались, пятеро получили лечение амбулаторно, 34 человека были госпитализированы.
В последующие дни в больницах скончалось четверо пациентов; 9 человек были эвакуированы в Москву.
Среди пострадавших – шестеро полицейских, нёсших службу на вокзале, двое детей, жители Волгоградской, Московской, Ивановской областей, республики Удмуртия, гражданка Армении. Также во время теракта погиб один гражданин Таджикистана, а другой скончался в больнице от тяжелых ранений.
На следующий день, 30 декабря, в Волгограде произошёл третий в 2013 году террористический акт – взрыв троллейбуса.
«Чеченский след» был взят сразу, и уже год спустя нескольких организаторов взрывов, принадлежавших к числу участников незаконных бандформирований на Северном Кавказе осудили по подозрению в причастности к взрывам. Но мало кто знает истинную подоплеку событий – что и кто стоял за взрывами, что стало истинной их причиной, и кто стал истинным их объектом…
Ваш покорный слуга принимал активное участие в расследовании этого происшествия, и потому писать хронологию самого взрыва, исследовать, так сказать, анатомию преступления, мне было нетрудно. Приходилось, конечно, скрывать некоторые личности – таково уж требование литературы!
Книга писалась по горячим следам, сразу после взрывов. Но опубликовать ее я могу только сейчас – по окончании своей службы в рядах ФСБ в связи с выходом в отставку. Прежде я долго думал, целесообразен ли этот шаг. И все-таки пришел к выводу, что целесообразен – народ имеет право знать правду о том, кто и как посягает на его безопасность. Более того, я решил рассказать в новой серии книг «ФСБ в смокинге» и о других громких расследованиях, в которых принимал участие! Время выйти из тени и снять смокинги приличия!
Такое название серии мной подобрано не случайно – в этой и других книгах Вы увидите действительное положение вещей внутри страны. Кто и как борется за ее безопасность, кто и как сражается против нее, и какими методами ведется эта невидимая глазу война. Прав был Фрэнсис Бэкон, знание действительно сила и по-настоящему сильным является лишь тот, кто знает всю правду о стране и бурлящих внутри нее подводных течениях.
Честь имею!
Автобус ехал по разукрашенному и сияющему в преддверии новогодних праздников городу, то и дело останавливаясь на 5—10 минут в пробках. Перед праздниками избежать их было невозможно, и это заставляло Крамаренко заметно нервничать – он практически ежеминутно поглядывал на часы, словно боялся куда-то опоздать. Хотя больше, наверное, переживал из-за реакции Соболя на опоздания в принципе – тот, будучи сам человеком сверхпунктуальным, расхлябанности, в том числе временной, не терпел.
Ехать было не более 20 минут. На счастье, оставшаяся часть пути прошла без осложнений, и около 11 час 50 мин междугородний автобус, доставивший Крамаренко в Волгоград, стоял на автовокзале.
Погода стояла сырая, в воздухе пахло сыростью и изморозью. Сошедший с автобуса Крамаренко поежился и поднял воротник куртки. Пешком идти предстояло минут 5 – благо, железнодорожная станция находилась рядом с автовокзалом, и Крамаренко преодолел этот путь довольно быстро.
