Не/На ногах. Те самые походы, где ходить пешком не обязательно

Лично у меня это происходит от того, что возникает зуд. Опущу названия тех мест, где чешется, но поверьте, чешется сильно.

И не проходит, гад до тех пор, пока я не улепетываю со всех ног от места постоянной своей дислокации в городе Южно-Сахалинске.

И вот стало у меня чесаться по поводу велосипедной поездки через пролив Невельского. Где я подцепил этот вирус интересно? Меньше нужно по маршруткам таскаться..

Болезнь нужно лечить, запускать опасно, а то таким образом понесет меня в Антарктиду, а холод я не люблю..Пришлось топать в магазин и покупать велосипед. Так то у меня есть двухколесный друг, но больно дорогой чтобы таскать его не понять где, так что я взял относительно дешевый, но вполне себе неплохой Рокмашин с колесами на 28 дюймов. Все остальные прибамбахи у меня уже были. Так что мне только осталось назначить день выезда (3 июня) и пока на этом расслабиться.

4 июня отходил паром, я решил выехать вечером 3 числа, переночевать в горах в районе старой Холмской дороги, а к 12 подъехать в Холмск.

«Россия Молодая» – отличный фильм, который мне не пришлось досмотреть, потому что 18 вечера это крайний срок намеченный для выезда.

Так странно было ехать по городу и понимать, что через несколько дней я на нем же буду в Хабаровске. Вы часто на велосипеде катаетесь в Хабаровск? Вот и я тоже.

Ехал себе ехал, проехал Дальнее, Елочки, поглотал пыль от машин, и наконец то проехал дачи. Тишина… и только памятник солдатам, штурмовавшим эти высоты, хранит тишину.

До 81 года эта дорога была центральной, именно по ней сообщался Холмск с Южным, и наоборот, но великий и ужасный тайфун «Филис» основательно попортил ее, и основная дорога пошла в обход отрогов, удлинив путь едва ль не в два раза. Как напоминание от тех времен, по всей дороге остался один единственный километровый столб.

А вот к огромным снегам, теплым летним вечером, я был не готов! Или все таки зуд ведет меня в Антарктиду?

До перевала пришлось идти порой по колено в снегу, и, как вы догадываетесь, очень медленно. Так что, на перевал я выбрался уже в легких сумерках. На той стороне снега не было, все же западная сторона творит чудеса. Единственное исключение составила когда то сошедшая лавина, огромная масса снега перегородила дорогу, пришлось переползать ее с велом в руках. Далее пошли очень холодные ручьи, верней один и тот же ручей, который петлял по долине, постоянно пересекая дорогу, и по закону подлости он становился все больше и больше! И вот наступил момент, когда бурлящая куча воды заставила меня вообще усомниться в том, что я смогу оказаться на другом берегу. Тающий снег превратил этот захудалый ручей в бешеную скотину вставшую на моем пути. С риском для жизни моего велосипеда, я все же преодолел этот ревущий объект.

Дальше уже началась обжитая местность, через речку пошли мосты и мне уже не пришлось кидаться на перевес с велосипедом в кипящую жидкость.

Ближе к 12 ночи я установил свой дом, в виде палатки, на окраине деревни. Спалось отчего то плохо, будоражила неизвестность.

Подскочил рано, боялся опоздать на паром. До Холмска уже доехал без приключений, километров оставалось не много, всего от Южного до Холмска по этому пути чуть за 60 км, в первый день преодолел 40.

Приехал в такую рань, что пришлось сломяться на своем коне по Холмску, иначе бы заснул ожидаюче это корыто. С советских времен они ходят, в нынешние времена не принято тратиться на такие странные вещи, как паромы для обеспечения транспортной связи Сахалина с большим миром. Само собой паром задержался на несколько часов, и только в три часа началась посадка на вот этот паром.