Рязанский след на орбите «Бурана»
Книга доктора исторических наук, профессора, заведующего кафедрой истории России Рязанского госуниверситета имени С.А. Есенина А.Ф. Агарева «Рязанский след на орбите «Бурана» – это захватывающее историко-документальное исследование, переработанное и дополненное новыми ценнейшими и ранее неизвестными широкому кругу читателей сведениями.
В 2014 году в Германии вышла книга А.Ф. Агарева «Потерянный «Буран», посвящёная уникальному советскому космическому проекту и единственному полёту орбитального корабля многоразового использования «Буран», состоявшемуся 15 ноября 1988 г. Позднее программа была закрыта.
В числе первых российских учёных историков А.Ф. Агарев сумел приоткрыть завесу тайны и рассказать о главной составляющей программы – о команде героев, которые многие годы самоотверженно учили «Буран» летать и готовились к совместным полётам на нём.
Новая, переработанная версия книги дополнена ранее засекреченными сведениями о вкладе наших земляков-рязанцев в процесс освоения космического пространства, в космический комплекс, развитие которого позволило достичь небывалых высот в сфере отечественной космической отрасли.
В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.
| Жанры: | Биографии и мемуары, Документальная литература |
| Цикл: | Не является частью цикла |
| Год публикации: | 2025 |
Читать онлайн Рязанский след на орбите «Бурана»
© А.Ф. Агарев, 2019
© Издательский дом «Контраст» (ИП Аладышева Г.Е), 2019
© Г.Е. Аладышева – оформление, 2019
© Издательство «Зёрна», 2025
Предисловие
Космонавт-испытатель – профессия редкая. А применительно к полёту на космическом корабле «Буран» – исключительно редкая. С целью проведения лётных испытаний и подготовки экипажей воздушно-космического самолёта в 1977 году была создана Группа лётчиков-испытателей Лётно-исследовательского института им. М.М. Громова (ЛИИ) для работ по тематике «Буран» (приказ начальника ЛИИ от 12 июля 1977 г. № 630)[1]. В состав группы вошли: Игорь Петрович Волк, Олег Григорьевич Кононенко, Анатолий Семёнович Левченко, Николай Фёдорович Садовников, Римантас Антанас-Антано Станкявичюс, Александр Владимирович Щукин.
В 1981 году приказом Министра авиационной промышленности СССР от 23 июня 1981 г. № 263[2] был создан отраслевой Отряд космонавтов-испытателей Минавиапрома СССР. В состав отряда (первый набор) вошли: Игорь Петрович Волк – командир отряда, Анатолий Семёнович Левченко, Римантас Антанас-Антано Станкявичюс, Александр Владимирович Щукин. В 1983 году приказом Министра авиационной промышленности СССР от 25 апреля 1983 г. № 213 в Отряд космонавтов-испытателей Минавиапрома СССР зачислены Урал Назибович Султанов и Магомед Омарович Толбоев[3].
В 1984 году приказом Министра авиационной промышленности СССР от 12 апреля 1984 г. № 177 в Отряд космонавтов-испытателей Минавиапрома СССР зачислен Виктор Васильевич Заболотский[4]. В 1985 году приказом Министра авиационной промышленности СССР от 21 ноября 1985 г. № 537 в Отряд космонавтов-испытателей Минавиапрома СССР зачислены Сергей Николаевич Тресвятский и Юрий Петрович Шеффер[5]. В 1987 году приказом Министра авиационной промышленности СССР от 3 февраля 1987 г. № 7 в ЛИИ им. М.М. Громова был создан Отраслевой комплекс подготовки космонавтов-испытателей МАП (ОКПКИ МАП), начальник – И.П. Волк, в следующем составе: отряд космонавтов-испытателей, медицинский отдел, инженерный отдел, отдел кино-видеосъёмок. Штат сотрудников ОКПКИ МАП был установлен 60 человек[6].
В 1989 году, приказом Министра авиационной промышленности СССР от 22 марта 1989 г. № 126, в Отряд космонавтов-испытателей Минавиапрома СССР зачислен Юрий Викторович Приходько[7]. Из числа космонавтов-испытателей отряда в ходе подготовки к полёту на «Буране» в 1984 году в космосе побывали: И.П. Волк (командир отряда) и в 1987 году – А.С. Левченко.
Как известно, орбитальный корабль «Буран» выполнил свой полёт в беспилотном режиме всего один раз, 15 ноября 1988 г. Позже программа была закрыта. Так вот, после первого и последнего блистательного полёта «Бурана», вопреки всякому здравому смыслу, наступило время многолетнего, упорного молчания о нём. Не было практически никакой информации о главной составляющей программы – о команде героев, которые многие годы самоотверженно учили «Буран» летать и готовились к совместным полётам на нём. Лишь спустя годы, уже в XXI веке, стали появляться в печати сведения о «Буране» и о тех, кто его испытывал.
И.П. Волк – Герой Советского Союза, заслуженный лётчик-испытатель СССР, лётчик-космонавт СССР так говорит о программе «Буран»:
«…замечательные счастливые и неимоверно трудные годы ожесточённой битвы за «Буран» как пилотируемую авиационно-космическую систему, так необходимую, как для обороны страны, так и для её народного хозяйства»[8].
В этой книге читатель впервые встретится с именами тех, кому довелось испытывать «Буран».
«Так уж получилось, что профессией космонавта каждому из «волчьей стаи» (есть такая подпись под снимком, представленным в музее космонавтики в Москве), как любя окрестили отряд И.П. Волка, пришлось овладевать без отрыва от работы лётчиками-испытателями. Из профессии лётчика-испытателя и космонавта возник сплав, который так и назвали – лётчик-испытатель-космонавт – сплав поразительно высокой пробы»
