Советский ас Григорий Речкалов, дважды Герой Советского Союза. Дневники, документы, воспоминания
Настоящая книга – сборник документов, характеризующих боевую деятельность одного из самых результативных асов ВВС КА (лучшего аса антигитлеровской коалиции, воевавшего на американском самолете Р-39 «Аэрокобра») в годы Великой Отечественной войны, дважды Героя Советского Союза Григория Андреевича Речкалова, его службу в послевоенное время и будни генерал-майора авиации в запасе.
В основе сборника два дневника. Первый – личные записи, сделанные Григорием Речкаловым, работавшим в свое время в Центральном архиве МО СССР с «Журналом боевых действий 16-го гиап в 1943 г.», наиболее отличительных боевых будней своего авиаполка в 1943 г. Второй – личные дневниковые записи, который летчик вел (с перерывами) в период с 1951 по 1965 г., когда он, после окончания военно-воздушной академии, проходил военную службу в должностях заместителя командира и командира в нескольких авиационных соединениях ВВС и ПВО СССР.
В дополнение к этому материалу прилагаются личные документы (боевые характеристики, представления к наградам, аттестации, приказы, отзывы и т. д.) прославленного аса.
| Жанры: | Военное дело / спецслужбы, Биографии и мемуары, Документальная литература |
| Цикл: | Военная авиация XX века |
| Год публикации: | 2016 |
- Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944
- Чудо-оружие люфтваффе. Битва из будущего
- На защите московского неба. Боевой путь летчика-истребителя. 1941–1945
- Советский ас Григорий Речкалов, дважды Герой Советского Союза. Дневники, документы, воспоминания
- Секретные операции люфтваффе. От Гренландии до Ирака. 1939–1945
- Прерванный полет «Эдельвейса». Люфтваффе в наступлении на Кавказ. 1942 г.
- Воздушная битва за город на Неве. Защитники Ленинграда против асов люфтваффе. 1941–1944 гг.
- Воздушные разведчики – глаза фронта. Хроника одного полка. 1941–1945
- Воздушные дуэли. Боевые хроники. Советские «асы» и немецкие «тузы». 1939–1941
- Воздушные извозчики вермахта. Транспортная авиация люфтваффе 1939–1945
- «Черная смерть». Правда и мифы о боевом применении штурмовика ИЛ-2. 1941-1945
- Стратегические операции люфтваффе. От Варшавы до Москвы. 1939-1941
- Всевидящее око фюрера. Дальняя разведка люфтваффе на Восточном фронте. 1941-1943
- Опасное небо Афганистана. Опыт боевого применения советской авиации в локальной войне. 1979–1989
Читать онлайн Советский ас Григорий Речкалов, дважды Герой Советского Союза. Дневники, документы, воспоминания
© Табаченко А.И., 2016
© ЗАО «Издательство Центрполиграф», 2016
© Художественное оформление серии, ЗАО «Издательство Центрполиграф», 2016
Автор выражает особую благодарность Речкаловой Любови Григорьевне за любезно предоставленные личные записи, документы, фотографии и дневник Григория Андреевича Речкалова, а также признательность Речкаловой Лидии Васильевне, вместе с сыновьями Андреем и Александром, Давыдовой Раисе Фоминичне, Белоусовой Анне Игоревне, Буланову Валерию Георгиевичу, Грачевой Ларисе Аркадьевне, Гнедковой Светлане Николаевне, Елизовой Елене Вадимовне, Исаеву Юрию Николаевичу за фотографии и материалы из личных и семейных архивов.
Отдельное спасибо Подрезовой Инне Ивановне, Подрезовой Елене Владимировне и Подрезову Павлу Владимировичу за предоставленные фотоработы и материалы, касающиеся профессиональной деятельности и личной жизни Тюфякова Ивана Николаевича.
Небесный бой
Любовь Григорьевна Речкалова – отцу
02.08.2008 г.
Дневник-описание и выборочный разбор
генерал-майором авиации Григорием Андреевичем Речкаловым боевых действий 16-го гиап в 1943 году при его работе в Центральном архиве МО СССР с «Журналом боевых действий 16-го гиап в 1943 г.»
О самолюбие!
Ты рычаг, которым Архимед хотел сдвинуть земной шар!
К Кубанским боям
В первые дни приказывали максимально держаться в воздухе. Этого можно достичь на экономичном режиме и малой скорости. Кубань изменила это.
С середины апреля начало прививаться наведение с земли (командир авиадивизии был в 5 км от линии фронта, туда выезжали командиры авиаполков, даже летчики).
8 апреля
22 самолета перелетели из Кутаиси в Краснодар, продолжительность 1 час 30 минут. Ведущий Исаев.
Майор Крюков с 10 самолетами сел на аэродром Тбилисская. 9 апреля перелетел из Тбилисской в Краснодар.
Потеря 1-го ведомого Голубева.
14 апреля
14.35–14.50
1-я аэ и 2-я аэ – 14 самолетов перелетели на аэродром Краснодар с аэродрома Поповическая, который размок.
