Внук Великого князя. Русско-японский конфликт

Я люблю историю и считаю, что фантастика – это и есть

способ популяризации истории: ты берёшь то, что считаешь

важным и помещаешь эту ситуацию в будущее, на другие планеты,

куда угодно. И всё – людей уже не оторвать.

(Джеймс Кэмерон)

Для любителей исторической фантастики и альтернативных миров вторая книга из серии «Внук Великого князя». Просьба не судить строго если в произведении будут встречаться «рояли в кустах». Имена исторических личностей автор сохранил для художественного повествования, часть имён изменена без причины. Любителей исторических точностей прошу не забывать, что перед читателями альтернативная история, а точнее параллельный мир. Колорита речи встречающуюся в начале 20-го века в произведении не встретишь, текст написан на современном языке. Желаю приятного чтения всем читателям, решившим познакомиться с этим произведением автора.

Март 1904 год. Японское море. Подводный миноносец «Щука 01». Эпизоды.

Подводный миноносец «Щука» патрулировал Японское море весь месяц. В основном в задачу экипажа подлодки входило наблюдение за перемещением японских вооружённых сил, которые методично транспортировали свои войска в Корею. В данный момент лодка стояла на отдыхе в надводном положении в бухте Находка. Чтобы лодку не могли рассмотреть со стороны, коробочкой поставили три корабля. Один из кораблей – крейсер 2-го ранга «Урал», где в данный момент команда подлодки отдыхала, но не весь экипаж, а частями. Кроме «Урала», подлодку прикрывали крейсер 1-го ранга «Богатырь» и броненосный крейсер 1-го ранга «Рюрик» из Владивостокского отряда кораблей, потому что «Варяг» и «Кореец» ушли в порт Владивосток для проведения модернизации силовых агрегатов. Командир подводного миноносца капитан 2-го ранга Беклемишев уже посетил баню на крейсере «Урал» и сразу вернулся на свою лодку, хотя командир «Урала» капитан 2-го ранга Парфёнов уговаривал Беклемишева ещё оставаться на крейсере. Но Беклемишев решительно отказался. Он хотел составить подробный отчёт для полного адмирала Макарова о событиях всего дальнего похода из Кронштадта до Владивостока. Морской переход оказался сложным. Три раза ломались дизельные двигатели, приходилось находить место под стоянку и заниматься переборкой силовых агрегатов. Благо на крейсере «Урал» имелись не только все запчасти, но и приличные мастерские. В общем и целом, Беклемишев был доволен работой экипажа, как и самим подводным миноносцем. Хотя весь экипаж, с лёгкой руки князя Багратион, называли миноносец подводной лодкой или просто подлодкой. О князе Багратион Беклемишев вспоминал с благодарностью. Дело в том, что жена Михаила Николаевича из крестьянского сословия. Беклемишев познакомился со своей будущей супругой ещё в 1898 году, влюбился в простую девушку, но жениться на ней не мог, так как не получалось получить разрешения от своего командования. Когда Беклемишев познакомился с князем Багратион, он поделился с ним своими сокровенными тайнами. Именно Иван Дмитриевич и помог получить разрешение на брак в 1901 году. Перечитывая весь судовой журнал, командир эсминца возвращался к тем дням, когда происходили поломки на лодке. Как же он расстраивался в такие моменты. Михаил Николаевич даже улыбнулся от своих воспоминаний и прошлых страхов, которые пришлось преодолеть. За время похода Беклемишев особенно сдружился со своим старпомом^>1 капитаном 3-го ранга Гирс Владимиром Константиновичем. Гирс оказался таким же фанатом подводного флота, как и сам Беклемишев. К тому же Беклемишев точно знал, что по окончании испытаний подводного эсминца, капитан 3-го ранга Гирс станет командиром подлодки, а сам Михаил Николаевич вернётся в столицу, там ему предстоит принимать новую подлодку этого же класса. Возможно, будут какие-то новшества, после учёта всех проблем, что произошли с первой подлодкой. Из вооружения у подводного миноносца четыре носовых торпеды, две кормовых и 57-мм пушка Гочкиса