Правильно оказанная помощь пострадавшему в ДТП зачастую не только определяет успех его лечения и выздоровления, но и спасает человеку жизнь.
Цель данного руководства – обучить водителей необходимым навыкам в чрезвычайных ситуациях: выполнению непрямого массажа сердца, искусственного дыхания, наложению шин и лангетов при переломах, обработке ран при ожогах и др.
Количество автомобилей с каждым годом растет, аварийность увеличивается, а ущерб от ДТП все возрастает и возрастает. По официальным данным, за 2007 год в Российской Федерации произошло 233 809 дорожно-транспортных происшествий (ДТП), в результате которых погибли 33 308 человек, 292 206 человек получили ранения. С участием детей произошло 23 851 ДТП, в них погибли 1116 детей, 24 707 получили ранения.
Такая печальная статистика свидетельствует и о том, что во многих случаях из-за отсутствия необходимых медицинских препаратов в аптечках первая медицинская помощь потерпевшим была оказана несвоевременно или не в полном объеме.
Из-за несвоевременного оказания медицинской помощи при ДТП погибают более 23 % пострадавших. По данным Московского городского научно-исследовательского института скорой помощи имени Склифосовского, примерно в 17 % ДТП причиной смерти оказалось кровотечение, асфиксия (удушье) и другие состояния, требовавшие немедленной доврачебной медицинской помощи, которая пострадавшим не была оказана вовремя.
Уровень смертности от ДТП напрямую зависит от сроков оказания пострадавшему экстренной медицинской помощи. Грамотно и своевременно оказанная первая медицинская помощь до приезда на место происшествия медицинских работников в большинстве случаев может спасти жизнь. Так, если пострадавший находится в состоянии клинической смерти до трех минут, вероятность того, что жизнь удастся спасти, составляет 75 %. При увеличении этого времени до пяти минут вероятность уменьшается до 25 %, при превышении 10-минутного барьера человека спасти не удается. Потому водитель транспортного средства должен уметь оказать первую медицинскую помощь по жизненным показаниям.
В то же время в автошколах России курс по оказанию первой медицинской помощи пострадавшим при ДТП либо отсутствует, либо не соответствует требованиям Министерства здравоохранения и социального развития РФ – курс лекций по медицине преподается неспециалистами (сотрудниками ДПС) или же обучающиеся осваивают его самостоятельно.
Глава I
ПРОФИЛАКТИКА ТРАВМАТИЗМА ПРИ ДТП
Система организации медицинского обеспечения безопасности дорожного движения предусматривает комплекс мероприятий, включающих как медицинскую профилактику дорожно-транспортных происшествий, так и медицинскую помощь при них.
Высокая интенсивность дорожного движения и огромное количество его участников предъявляют высокие требования к состоянию здоровья водителей. Поэтому одним из основополагающих факторов безопасности дорожного движения является состояние здоровья водителя.
Поэтому, если не уверен в своем здоровье, за руль не садись!
Постановление Правительства Российской Федерации от 20 февраля 2006 года № 100 гласит о создании Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006–2012 годах».
Цель программы – сокращение числа лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, и самих дорожно-транспортных происшествий.
Первый этап был направлен на сокращение времени оповещения экстренных служб, привлекаемых для ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий с целью существенно повысить оперативность реагирования, управления выполнением спасательных работ оперативными службами при возникновении ДТП.
Второй этап – повышение уровня подготовки участников дорожно-транспортных происшествий к ликвидации последствий ДТП (п. 105); специалистов, участвующих в ликвидации последствий ДТП (пп. 33, 97), и повышение информированности населения о современных способах оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП (пп. 37, 38, 65, 98, 99). С этой целью и подготовлено данное пособие.
