Глава 1 . Работа в юности и служба в армии.
В шестьдесят шесть лет я получил приглашение пройти диспансеризацию от страховой инспекции в железнодорожной узловой больнице. На пенсии я уже восемь лет и лет десять, я не проходил медкомиссию. Я попал под сокращение в пятьдесят семь лет. Год пробыл на бирже. Потом оформил пенсию. Работал я с четырнадцати лет. Начинал рабочим связи.
В 1974 году окончил БИИЖТ и получил специальность инженер-строитель. Уехал по распределению в Куйбышев и всю дальнейшую трудовую жизнь занимался строительством. Отслужил в армии. Всю жизнь отработал в одном министерстве МПС, потом нас добровольно принудительно передали в ОАО «РЖД». В тресте, как и в институте, я был на хорошем счету и в случае необходимости меня перебрасывали на самые ответственные участки работы. Работать мастером, прорабом, начальником участка. В двадцать семь лет меня уже назначили работать главным инженером строительного управления и перевели в Пензу в СМП-536 .
Даже в армии, после прохождения курса молодого бойца, после принятия присяги, меня солдатика с роты связи забрал к себе в округ полковник Пугачев Валентин Иванович. Произошло это чисто случайно. Меня салагу бросили к дембелям на строительство нового типового командного передающего узла связи дивизии ПВО. Его строили два года до этого, и никак не смогли собрать даже каркас из бетонных арок. Призвали меня служить в знаменитую на весь Союз дивизию, воины которой в своё время сбили американский самолёт-шпион с лётчиком Пауэрсом. Узел строили на самом высоком холме в этой местности. Мы солдатики делали дурную работу, в котловане на глубине десять метров копали глинистый грунт по колено в воде под фундамент, для бетонных арок. Отрытая траншея на утро заполнялась глинистой жижей, и мы снова начинали её копать, не успев засыпать щебень под основание для фундамента, тем более выполнить цементную стяжку.
Мне стало жалко командира передающего центра капитана Машнова Игоря Николаевича, и всю его команду. Ей кроме строительства приходилось нести на своих плечах ещё и боевое дежурство. Все «дембеля» были с Прибалтики, они уже полгода не несли боевого дежурства, их не брали в наряды. Дембеля потеряли всякую надежду, уйти в первой партии домой, потому что проваливали дембельский аккордный наряд по вводу объекта. Выглядели они уставшими и злыми. Ежедневный тяжёлый труд, однотипная еда из каш, дополнительный паёк из банки говяжьей тушёнки и не ограниченный сон, превратили их из заморенных в подземелье бойцов роты связи, в настоящих Гераклов. Уставшие " деды" ложились в кровать сразу после ужина, и не ходили даже на вечернее построение. Ящики с оборудованием полгода лежали под навесом. Капитан Машнов Игорь Николаевич, как то на утреннем разводе заявил:
– Я вам создал все условия, а вы меня под монастырь подводите.
После этих слов я решил помочь капитану. Ведь в случае срыва сроков ввода, он первый попадал под раздачу. Капитан был человек семейный. Говорили, что он рано женился, у капитана было два мальчика. Его семья жила в военном городке в трёх километрах от части, а капитан только два раза в неделю бывал дома, большее у него не получалось. Игорь Николаевич окончил среднюю школу, где-то в Алтайском посёлке и сразу поступил в училище связи. Он честно нёс службу, был командиром передающего центра, занимал майорскую должность. Игорь Николаевич мужщина крепкого телосложения, но невысокого роста. Он поддерживал в части дисциплину, если наказывал то за дело. Все уважали и любили его, но и не на шутку побаивались, особенно младшие офицеры и прапорщики. Я искал удобный случай для разговора. Однажды после обеда в столовой нас отпустили на отдых на двадцать минут. Я увидел, что в одной из беседок сидит капитан и нервно курит, меняя одну папиросу за второй. В такие минуты ему лучше не попадаться на глаза, так говорили старослужащие. Поэтому в беседках никого не было. При настроении он сам подходил к нам, присаживался покурить, интересовался, не обижают ли нас старослужащие.
