Было дождливо и сыро, когда я ехал в аэропорт. Дворники лениво поднимались со своего ложа и стирали унылую морось с лобового стекла после чего с удовольствием укладывались обратно. Через долгие секунды, когда омерзительные мелкие капельки опять покрывали собой окно, превращая обзор в туманную муть, цикл снова повторялся. Самая большая щетка не дотягивалась до прилипшего в верхнем углу большого желтого листа. Впрочем, она и не старалась и это бельмо раздражало меня не меньше чем полоумные водители, шныряющие из полосы в полосу. Конечно, мой автомобиль не был гегемоном на этом скоростном шоссе, ввиду своего почтенного возраста и как следствие не очень презентабельного вида, но темп на дороге он все-таки держал вполне себе приличный. Короче говоря, я двигался вполне нормально, но всегда найдутся идиоты, которые считают, что нахождение за рулем дорогого авто автоматически поднимает их значимость и статус до недостижимых высот. Вот и сейчас один такой сидел у меня на хвосте и прижимался очень близко, всячески показывая, что он чрезвычайно спешит. Я специально сбавил ход еще больше и совсем замедлился, так как не собирался подстраиваться под капризы всяких недоумков. Я бросил газ и думал, что, если он хоть раз посигналит я остановлюсь и набью ему морду. Но он вскоре свернул и отстал.
Вообще настроение сегодня было отвратительным. Именно поэтому я и ворчу больше чем обычно.
Почему мой босс решил, что прилетевших из столицы специалистов должен встретить именно я? Это оставалось загадкой. Может быть, потому что статус визитеров был невысоким и им вполне подойдет в качестве встречающего рядовой сотрудник компании, который довезет их до гостиницы на своем стареньком седане. Скорее всего, так и было. Но вообще-то пусть гости скажут спасибо, что не на автобусе с пересадкой на троллейбус. Ну и все машины представительского класса с водителями в костюмах и галстуках были сегодня заняты. Так объяснил начальник. Впрочем, у меня тоже был повязан галстук. Красивый. Темно-синий. Наташка мне купила его где-то в Сочи, когда отдыхала там с сыном.
Однако работал я вовсе не водителем. И меня раздражала эта навязанная функция. В конце концов я не обязан выполнять чужую работу, да еще тратить на это свой собственный бензин! Надо было прямо об этом сказать ему в его самодовольную физиономию!
Но я не сказал.
Вот и аэровокзал. Как всегда, много транспорта и люди, тянущие за собой чемоданы с выдвижной ручкой на колесиках. Багаж, естественно, у большинства заранее замотан пищевой пленкой. Наша отечественная особенность, отражающая степень доверия к службам, которые отвечают за доставку имущества пассажиров от стойки регистрации до недр воздушного лайнера. Конечно же существует вероятность, что испачкают красивые цветные чемоданьи бока или вообще он раскроется во время транспортировки. И что потом? Чистить или покупать новый, а это очень досадно.
Из-за крыши здания терминала виднелись устремленные ввысь вертикальные стабилизаторы самолетов, которые в просторечье называют хвостами. Железные птицы словно гордились нарисованными на них затейливыми логотипами авиакомпаний и должны были своим видом навевать романтическое настроение и тягу к путешествиям. Но сегодня как-то не получалось. Серое все и сырое. Да и вообще конец октября не стимулировал мечтательность.
Я не собирался оставлять автомобиль на платной парковке. Еще чего! Пятнадцать минут бесплатно, а потом раскошеливайся? Не тут-то было! Я итак разъезжаю по рабочим делам на личных колесах. Ничего страшного! Командировочные москвичи вполне могут прогуляться и до бесплатной автостоянки. Правда та располагалась метрах в пятистах от выхода из терминала, но ходьба – это прекрасный способ держать себя в форме. Особенно с нагрузкой в виде багажа.
