КамАЗ подпрыгнул на очередной кочке, кузов в котором мы сидели
ещё раз тряхнуло и внезапно наступила тишина. Автомобиль продолжил
ещё какое-то время движение негромко шурша колёсами по траве, потом
взбрыкнул как молодой жеребец и замер. В кузове нас было двенадцать
человек прибывших десять часов назад на Илюше в столицу Центральной
Африканской Республики. Сидели на ящиках, которые сами же
перегрузили в шаланду, принадлежащую ВПП ООН. Один из сорока
КамАЗов, подаренных десять лет назад этой организации
Правительством Российской Федерации, чтобы помочь доставить
гуманитарную помощь в отдалённые районы Республики. Удивительно как
сотрудники ООН не забыли об этом и любезно разрешили
воспользоваться грузовичком. Благо что и вилочный погрузчик имелся.
От водителя мы отказались, объясняя это тем, что местному
специалисту по складированию и перевозке придётся нести
ответственность за сохранность груза, поэтому должен обращаться с
ящиками очень аккуратно, тщательно и неторопливо. Или сесть с
бутылкой пива под крыло и не мешать нам. Молодой негр, уверен,
ничего о теоретическом и практическом обучении никогда не слышал,
тем более об экзаменах, чтобы получить право на управление этим
видом транспорта. Он с любопытством выслушал меня внимательно
оглядывая и показал движение пальцем себе в рот, а потом скрутив
свои толстые губы трубочкой выдул через них струю воздуха.
Курят ли в Африке. Не помню почему меня заинтересовал этот
вопрос ещё в далёком детстве, но ответ, который выдала бабушка
немного ошарашил. Мол, ещё до прибытия первых европейцев негры уже
курили.
Табак тут не рос, а вот конопля, несмотря на то что в будущем
получила название «посевная», ещё в средние века научилась
прекрасно расселяться без человека. Вот её и курили с незапамятных
времён.
Сегодня в Африке курят даже дети, потому как изгнанные из
богатых стран судебными процессами, законами, налогами и рекламными
ограничениями, сигаретные гиганты усиливают свою маркетинговую
стратегию в странах Чёрного континента. И это работает. Пачка
сигарет стоит около трёх долларов и не каждый африканец в состоянии
приобрести её. Но и тут нашёлся выход. Было такое в 90-х и в
России. Сигареты продаются поштучно и трое, четверо, вполне могут
собрать мелочь на никотиновую палочку.
Я не курю, но в кармане всегда лежит пачка, потому как легче
всего разговорить негра, предложить ему подымить. Не откажется, а
курить и работать одновременно они не умеют. Слишком расточительно.
Сигаретным дымом нужно наслаждаться.
Вот и хозяин погрузчика не стал настаивать на большем. Он уселся
в тени под фюзеляж самолёта, облокотился спиной на колесо переднего
шасси и слегка прикрыв глаза принялся получать удовольствие.
Женя, наш старшой, одобрительно хмыкнул, и мы стали сортировать
ящики. Провозились бы гораздо меньше, но припёрлись две женщины,
разодетые и раскрашенные как курчавые арасари. С таким же хохолком
на голове и носом, верхняя часть которого была разрисована как клюв
у этой разноцветной птички. Сразу вспомнилась фраза главного героя
из старого фильма: «Высота». «Для Южной Америки в самый раз.
Природа там красочная. Пальмы, зебры, кенгуру».
И вот эти две нездоровые представительницы аэропорта, начали
махать корочками требуя досмотра и ссылаясь на какие-то правила.
Как их вообще пропустили к отстойнику, в котором мы стояли после
приземления, непонятно. И на что надеялись? Вот прямо сейчас начнём
срывать пломбы и демонстрировать любознательным дамочкам наш багаж,
чтобы их самолюбие потешить.
Однако при этом почти два часа потеряли.
Они звонили, Женя звонил и в конце концов убрав из поля зрения
свои размалёванные мандаты, женщины убрались. Не сами, конечно.
Увидели, что по полю приближается открытый автомобиль и резво
ретировались.
