Всего неделю назад я была уверена,
что госпожа удача всегда повернута ко мне ж… (ой, простите) спиной.
Что я из тех, кто не получает от судьбы неожиданных подарков. Что
мне суждено всегда и всего добиваться собственным трудом по
принципу «что потопаешь – то и полопаешь». И вот, здрасте-пожалте:
я – владелица новенького «Фольксвагена Поло». Правда, мне еще
предстоит оформить некоторое количество документов, поставить
машину на учет, получить талон ТО и открыть страховку. Но это уже
мелочи.
Всего семь дней назад я была
убеждена, что никогда не решусь сесть за руль. Что никто и ничто не
заставит меня извлечь из дальнего ящика заброшенное туда несколько
лет назад водительское удостоверение и отправиться на встречу с
очередным автоинструктором. И вот пожалуйста: мой кум Алексей везет
меня в школу экстремального вождения.
Я заранее сочувствовала господину
Казанцеву, ведь он пока даже не догадывался, какая бестолковая,
бесталанная ученица ему досталась. Какой неблагодарный труд ждет
его в самое ближайшее время. Мне хотелось надеяться, что у него
хватит терпения, чтобы заниматься со мной и достанет выдержки,
чтобы не сопровождать занятия многоэтажными матерными
конструкциями.
Вот с таким пессимистичным
настроением я собиралась на свою первую тренировку в школу
экстремального вождения «ЭргоДрайв».
Еще в воскресенье я тщательно
продумала свой костюм, в котором отправлюсь покорять железных
монстров. Конец мая радовал настоящей летней жарой, столбики
термометров стремились к отметке в тридцать градусов, так что
одеться нужно было легко, но удобно.
Я по опыту знала, что лучше
облачиться в неброскую и немаркую одежду, поэтому выбрала
темно-серые бриджи из джинсовой ткани с трикотажной
резинкой-манжетой ниже колена и жилетку-ветровку приглушенно-синего
цвета из плотного хлопка, без рукавов, зато с капюшоном. На ноги
обула полукеды с толстой резиновой подошвой. Очень уж не хотелось,
чтобы нога случайно соскользнула с педали во время тренировки.
Ребята из моей команды решили не
бросать меня на произвол судьбы и всю неделю помогали вспоминать
навыки вождения: по очереди вывозили по вечерам после работы на
окраину города, в какое-нибудь тихое местечко, где почти не было
движения, и заставляли ездить хотя бы по полчаса, переключая
передачи, следя за дорогой, выполняя повороты и развороты.
Спасибо друзьям, на свою первую
тренировку я явилась вовремя и чувствуя себя относительно
подготовленной. Во всяком случае, можно было надеяться, что я сумею
тронуться с места, не заглохнув из-за несвоевременно отпущенной
педали газа или сцепления.
Бессменный администратор школы Витя,
с которым мы успели познакомиться, когда я оформляла документы на
обучение, радостно поздравил меня с первой тренировкой в их
замечательной школе и лично сопроводил до дверей, которые вели во
внутренний двор.
Виктор объяснил, где я могу подождать
своего инструктора и укатил назад, в холл. Ну а я, как и было
велено, отыскала гаражи и присела на скамью. До начала тренировки
оставалось еще почти пятнадцать минут. Эти минуты я решила
потратить на то, чтобы заглянуть в интернет.
Как всегда, серфинг в сети увлек
настолько, что я сумела вспомнить, где и с какой целью нахожусь,
только когда ощутила на себе взгляд. Нет, не так. ВЗГЛЯД.
Пристальный. Тяжелый. Давящий. Подняла голову и увидела
приближающегося ко мне незнакомого мужчину.
Быстро закинула планшет в сумку, встала, улыбнулась вежливо и
приветливо, как улыбалась всегда при первом знакомстве людям, явно
превосходящим меня по возрасту. А шагающий ко мне мужчина выглядел
минимум лет на сорок. Невольно отметила, что он ненамного выше
меня, но при этом раза в полтора шире.
