Я ненавидела этот день. И ненавидела так рьяно, что от злости
сводило зубы. Совладать с собственными эмоциями было просто
невозможно. Да я и не старалась. Знала, что вечером будет разрядка,
только этой мыслью и держалась… Но честное слово, сорваться в
спасительную пропасть хотелось уже сейчас.
Если бы не обещание, данное матери…
Этот день - двадцать первое мая - вот уже тринадцать лет как
выбивал из-под ног стабильность, превращал жизнь в полнейший хаос,
погружал меня в… Да, блять, он погружал меня в дерьмо по самые уши.
Въедался в подкорку, душил, доводил до края…
За эти тринадцать долгих мучительных лет я так и не научилась
справляться с призраками прошлого, которые блекли в течении года
под грузом житейских проблем, но лишь на время, чтобы в этот день
вновь напомнить о себе…
- Ты уснул там что ли?! – Я со всей дури ударила по подушке
безопасности. Замененный на уазовскую пищалку фордовский клаксон
перебил даже долбившую через сабвуфер музыку впереди стоявшей
машины.
Максимально протяжный звук не прекращался – давила я на аэрбэг
что есть силы, не ограничивая это действие по времени. Лишь когда
впередистоящая машина тронулась с места, вернула руку на баранку.
Слишком рано - чёрный марковник дёрнулся и опять остановился,
повизгивая дросселем на нейтральных оборотах.
- Жопноприводный долбоёб! – выругалась в открытое окно. – Урод,
блять! – До упора выкрутила руль вправо, выжала сцепление, дёрнула
рычаг механической коробки и нажала на газ. Рабочий Форд Фокус
ожидаемо резко бросило в сторону. Низкой посадки хватило, чтобы
залезть на бордюр, а жёсткой подвески - чтобы объехать по городским
клумбам надрывающийся картерными газами и музыкальной вакханалией
марковник.
Оказавшись напротив чёрной машины, посмотрела на водителя. Лет
двадцать от силы. Одним словом – сопля в белой дымке электронной
сигареты. Был бы постарше, высказала бы… А с таким и связываться
было стыдно…
С другой стороны, самый лучший учитель – дорога. Она как никто
другой умела вдолбить новые знания в бедовые головы. Тот, кто
усваивал этот урок с первого раза, обычно жил долго и возможно даже
счастливо. Остальные же чаще всего так и оставались на дороге,
продолжая своё существование на фотографии, под которой стояли две
даты…
Я знала, что этот самоуверенный дебил пока ещё не хлебанул
реальной водительской жизни, поэтому и выпендривался. Но как же
сука бесил…
Я нажала на газ. Но вместо того, чтобы вернуться в свою полосу и
занять место в потоке, вынуждена была вдавить педаль тормоза чуть
ли не в днище. Меня снова подпёрла чёрная машина…
- Дебила кусок. – Я резко сдала назад, выкрутила руль влево и
обогнула марка по встречке. Он в долгу не остался, тут же срываясь
с места. Преодолев ещё несколько метров, позволяя чёрной машине
подъехать ближе, я выжала сцепление, утопила педаль тормоза в пол и
дёрнула рычаг коробки. Машина встала колом, в то время как задницу
марковника кинуло вправо. Эта машина не была рассчитана на такое
торможение, по крайней мере не в руках неумелого водителя. Вместо
того, чтобы вырулить и нажать газ, горе-водила жёг тормоза. Бордюр
оказался для него слишком высоким. Послышался хорошо знакомый для
моих ушей звук лопнувшего пластика. Сел бампером, значит. Возможно,
вырвал и подкрылок.
Ну что же, вот и закончился для очередного страждущего до новых
знаний первый урок по вождению от Валерии – не будь сукой на
дорогах!
Конечно, было ещё одно правило, которое я всегда повторяла своим
ученикам, кто ходил ко мне на занятия по экстремальному вождению.
Самое смешное, что сама я никогда ему не следовала. Правило трёх
«Д» - дай дорогу дураку. на то и существовало, чтобы его
нарушать…
