Предупреждение для читателей
Внимание! В данном произведении есть элементы, основанные на реальных событиях, но имена участников, названия энергокомпаний, диспетчерские наименования энергообъектов и сюжетные линии вымышлены, а сходство с реальными людьми и событиями – случайное.
Второй том "Записок нищего электрика" включает в себя истории из трудовых будней, повести о доблестных начальниках, рассказы о сокрытиях технологических нарушений в электроэнергетике, ну и в качестве бонуса – бланк переключений образца 2030 года на вывод в ремонт линии 10кВ.
Место действия то же – ЗАО "РОСЕТТИ".
По традиции напоминаю: в нашей организации диспетчеры ОДГ РЭС обычно базируются на ПС-110кВ. В связи с этим, помимо своих прямых обязанностей, они исполняют обязанности дежурного электромонтёра по обслуживанию подстанций (ДЭМ ПС).
Глава 1. Ремонтная кампания
Помнится, в тот год (впрочем, как и во все последующие) директор нашего филиала, проводя селекторное совещание, с присущими ему помпезностью и размахом, объявил, что нас всех, дескать, в скором времени ожидает масштабная летняя ремонтная кампания. И тут такое началось! Буквально из каждого утюга только и доносилось: "Ремонтная кампания!!! Ремонтная кампания!!! Ремонтная кампания!!! А вы готовы к проведению летней ремонтной кампании?!" Право слово, оной "новостью" мне тогда все уши насквозь прожужжали! В ту пору, будучи стажёром диспетчера ОДГ, я искренне повёлся на весь этот мейнстрим и с нетерпением ожидал, казалось, величайшего события в истории электроэнергетики страны. И вот оно, наконец, случилось. В рамках летней ремонтной кампании у нас на ПС планировалось произвести капитальный ремонт всех без исключения выключателей МКП-110. Задача поистине грандиозная, что и говорить. Для выполнения столь ответственной миссии персоналу СПС была выдана самая дешманская краска. Короче говоря, выключатели МКП-110 просто тупо покрасили, а вместе с ними, соответственно, закрасили и все диспетчерские наименования (мне пришлось их потом восстанавливать). Я начал было возмущаться по данному поводу: мол, это не ремонтная кампания, а говно какое-то, халтура галимая, ёпт… Но начальник СПС меня быстро осадил, заявив в ответ: "Чё ты барагозишь понапрасну?! Вам ещё повезло! Другим даже и краски не досталось!" С тех самых пор уровень моего доверия к разного рода пафосным высказываниям руководства несколько подупал.
В один из прекрасных летних дней на ПС-110кВ "Залётная" Комариного РЭС проводились работы по чистке и испытаниям изоляции 1-й и 2-й секций шин 10кВ в ЗРУ-10кВ. До обеда выводилась в ремонт 1-я секция шин 10кВ, а после обеда – 2-я секция шин 10кВ. К исходу дня, после завершения всех работ, оперативный персонал приступил к вводу в работу 2-й сек.ш.10кВ из ремонта. Оперативные переключения производил диспетчер ОДГ, контролировал переключения начальник ОДГ. Согласно бланку переключений, порядок ввода в работу 2-й сек.ш.10кВ был следующий (в общих чертах): сперва требовалось отключить все заземляющие ножи (ЗНТ В-10 Т-2, ЗНП СВ-10, ЗНШ ТН-10-2 и все ЗНЛ отходящих линий 10кВ), затем вкатить в рабочее положение ТН-10-2; после чего вкатить в рабочее положение В-10 Т-2 и включить, чем поставить 2-ю сек.ш.10кВ под напряжение; засим поочерёдно вкатить в рабочее положение и включить все линейные выключатели 10кВ. Так вот, переключения застопорились на операции включения В-10 Т-2, поскольку оно было неуспешным: выключатель сразу же аварийно отключался действием МТЗ ввода 10кВ и вдобавок плевался маслом в разные стороны. Дважды повторив эту операцию, оперативники призадумались и стали проверять бланк переключений. К ним тут же подошёл мастер СПС, дабы просто поинтересоваться, в чём, собственно, дело, и почему В-10 Т-2 весь забрызган маслом. Проанализировав ситуацию, мастер СПС предложил ещё раз попробовать включить В-10 Т-2. Сказано – сделано. На четвёртую попытку включения В-10 Т-2 ответил тем же: презрительно плюнул маслом в сторону присутствующих и отключился. Каким-то образом весть о происходящем моментально долетела до руководства ПО ЭС. И надо ж так совпасть, что директор ПО ЭС как раз в это самое время находился с проверкой в конторе Комариного РЭС, располагающейся в нескольких минутах езды от ПС-110кВ "Залётная". В общем, через пять минут на данной ПС уже собрался целый консилиум: директор ПО ЭС, начальник СПС, начальник РЭС, начальник ОДГ, мастер СПС и диспетчер ОДГ. Опосля всех проверок члены консилиума пришли к единогласному решению: нужно произвести ещё одно РПВ В-10 Т-2. После пятой по счёту неуспешной попытки под вводным выключателем образовалась лужа из трансформаторного масла. Сие зрелище сподвигло консилиум на проведение более детальной перепроверки всего и вся. В конечном итоге выяснилось, что в ячейке ТН-10-2 были включены ЗНШ ТН-10-2, которые ДОДГ вместе с НОДГ в спешке забыли отключить. Разумеется, читатель наверняка задастся вопросом: "Почему же эти члены консилиума сразу не убедились в отключенном положении ЗНШ ТН-10-2, ведь на них нужно было обратить внимание в первую очередь?!" Вопрос правильный, но тут не всё так просто, как кажется на первый взгляд. Понимаете, в электроэнергетике уж так заведено, что если в ячейке 6-10кВ с выкатным элементом включены стационарные заземляющие ножи, то вкатить в неё этот самый элемент Вам не позволит механическая блокировка. Однако на ПС-110кВ "Залетная" конструктивное исполнение ячейки 10кВ ТН-10-2 вполне себе позволяло вкатывать тележку с ТН в рабочее положение при включенных ЗНШ ТН-10-2. Оное обстоятельство и ввело всех в заблуждение, ибо вкаченный в рабочее положение ТН-10-2 автоматически внушает уверенность в отключенном положении ЗНШ ТН-10-2. Именно поэтому в электроэнергетике и существует негласное правило: "Семь раз проверь – один раз включи, но никак не наоборот".
