Imagine a city where cars glide silently through streets, no drivers gripping steering wheels, no honking horns, just vehicles moving in perfect harmony.
Представьте город, где автомобили скользят по улицам без звука, без водителей за рулем, без сигналов – просто машины, движущиеся в идеальной гармонии.
This isn’t science fiction – it’s the future promised by self-driving cars.
Это не научная фантастика – это будущее, которое обещают автономные автомобили.
Autonomous vehicles, once a distant dream, are now rolling onto roads, reshaping how we think about travel, cities, and even our daily lives.
Автономные транспортные средства, когда-то казавшиеся далекой мечтой, теперь выходят на дороги, меняя наше представление о путешествиях, городах и даже повседневной жизни.
From Tesla’s bold experiments to Waymo’s quiet rise, the journey of self-driving cars is a story of innovation, ambition, and a few bumps along the way.
От смелых экспериментов Tesla до тихого подъема Waymo – путь автономных автомобилей – это история инноваций, амбиций и нескольких препятствий на пути.
The story of self-driving cars begins with a mix of wild ideas and gritty engineering.
История автономных автомобилей начинается с сочетания смелых идей и суровой инженерной работы.
In the 1980s, researchers at Carnegie Mellon University were already tinkering with autonomous vehicles.
В 1980-х годах исследователи из Университета Карнеги-Меллон уже экспериментировали с автономными автомобилями.
Their project, called Navlab, was a clunky van stuffed with computers, cameras, and sensors.
Их проект, названный Navlab, представлял собой громоздкий фургон, набитый компьютерами, камерами и датчиками.
It crawled along at a snail’s pace, barely able to navigate simple paths.
Он полз по дороге со скоростью улитки, едва справляясь с простыми маршрутами.
But it was a start.
Но это был только старт.
By the 2000s, the idea gained traction when DARPA, a U.S. military research agency, launched the Grand Challenge.
К 2000-м годам идея набрала обороты, когда DARPA, американское военное исследовательское агентство, запустило Grand Challenge.
They offered a million-dollar prize to anyone who could build a vehicle to cross a 150-mile desert course without a driver.
Они предложили миллион долларов тому, кто сможет создать автомобиль, способный пересечь 150-мильный пустынный маршрут без водителя.
Most entries crashed or broke down, but the challenge sparked a wave of interest.
Большинство участников разбивались или ломались, но конкурс вызвал волну интереса.
It showed the world that fully autonomous driving was possible, even if it was still far off.
Это показало миру, что полностью автономное вождение возможно, даже если оно еще далеко.
Enter Tesla, the company that turned self-driving into a household term.
Вступает Tesla, компания, сделавшая автономное вождение популярным термином.
In 2014, Elon Musk unveiled Tesla’s Autopilot system, a feature that let cars steer, brake, and change lanes with minimal driver input.
В 2014 году Илон Маск представил систему Autopilot Tesla, позволяющую автомобилям рулить, тормозить и менять полосы с минимальным вмешательством водителя.
Tesla’s approach was bold: instead of building dedicated self-driving cars, they used regular consumer vehicles, upgrading them with cameras, radar, and software.
Подход Tesla был смелым: вместо создания специальных автономных автомобилей они использовали обычные потребительские машины, модернизируя их камерами, радарами и программным обеспечением.
By 2016, Tesla claimed their cars had the hardware for full autonomy, waiting only for software to catch up.
