Машинист
Рассказ 1.
Стояли уже полчаса и это мне определённо не нравилось. Бог с
ним, с расписанием. Не первый раз, да и не по своей вине… Но вокруг
определённо творилась какая-то чертовщина. Взять хотя бы тот
плотный туман, отдающий чем-то кислым. Сроду здесь никаких туманов
не было. По крайней мере за два года, что сижу за штурвалом такого
не встречалось. Скорость пришлось снизить до самого минимума – до
станции всего ничего, а видимость – нулевая. Народ же у нас
рисковый, ему никакой туман нипочём. Особенно если выпьют. Пройтись
по путям? Нефиг делать! А меня потом по судам затаскают.
Вот и ехал со скоростью хромой кобылы, пока вдруг свет в кабине
разом не погас. Гудение мощного электродвигателя пропало, говоря о
прекращении поступления электричества. Такое на моей памяти было
впервые. Старожилы рассказывали, конечно, как в грозу выходили из
строя подстанции и электрички стояли на путях, пока дежурные
ремонтники не переключали на запасные линии электропередач. Или
столб мог упасть – тогда хуже. Пока найдут обрыв, пока устранят,
хотя бы временно – может несколько часов пройти. Как бы не пришлось
здесь заночевать – по инструкции машинисту запрещено покидать поезд
до прибытия смены, пусть ты даже у перрона стоишь. Максимум –
покурить выйти и оправиться.
Люди пока сидят внутри, да и как выйти? Двери то закрыты. Нет,
понадобится – откроют, но пока есть надежда, что не понадобится.
Вот связью с машинистом, наварное, кто-то уже попытался
воспользоваться. Но она-то тоже работает от электросети. И это,
пожалуй, единственное хорошее в данной ситуации – только
успокаивать истеричных пассажирок ещё не хватало или отвечать на
дебильные вопросы… ответа на которые и сам не знаешь…
Послышался какой-то странный звук, потом звон… Б…я! Козлы!!! Нет
бы двери отжать – надо стёкла бить! Теперь мало того, что
изрежутся, так ещё и за битые окна мне отвечать! К гадалке не ходи…
Вдруг звон разбитых окон дополнили дикие вопли людей. Почему дикие?
А другие бы на таком расстоянии не услышал! Что там происходит-то
вообще?! Покосился на лежащий у стены походный рюкзак. Там шокер
лежит и ещё кое-что… Взять что ли на всякий случай? Пожалуй,
возьму. Что-то неспокойно стало.
Засунул компактный электрошокер в карман джинсов, после чего,
пару секунд поколебавшись, достал из рюкзака странную металлическую
конструкцию. Дважды щёлкнув фиксатором, она превратилась в мощный
блочный арбалет. Болтов всего пять штук – больше и не нужно. Жалко
будет отдавать, если с полицией столкнусь. А отдать придётся точно,
несмотря на наличие сертификата. Если же, не дай Бог, кого придётся
подранить… Но лучше так, чем вообще без оружия или с несерьёзным,
вроде травмата. Машинисту оружие не нужно? Он человек мирный?
Глупости-то не говорите! В России-матушке живём, а не в европах
всяких!
А может это я такой невезучий – за два года, уже трижды
нарвался. Первый раз двое пьяных попытались вломиться – им, видишь
ли, «порулить» захотелось. Пришлось срочно баррикадироваться и
надеяться, что они подолбятся да отстанут… Не отстали. Пришлось им
по мордам пройтись, а потом долго с полицией объясняться. С тех пор
вначале шокер, а потом и арбалет прочно прописались в моём
«выездном» комплекте. В результате банда мелких говнюков, решившая
разрисовать мой поезд, не смогла осуществить свой гнусный план, а
ещё один пьяный до невменяемости мужик таки опробовал на себе
действие шокера.
Арбалет же… арбалет мне был нужен скорее для собственного
успокоения, а также на случай, если очередная гоп-компания явится
во всеоружии – с ножами или дубинками. Старожилы говорили – такое
бывало не раз. Хотя всё больше в «те самые», лихие года. Сейчас
народ подуспокоился. Да и средства связи появились у каждого…
Кстати! Надо бы звякнуть дежурному, узнать, что за дела
творятся.
